VinFast setzt auf günstiges Mini-Elektroauto zum Umschwung

BerlinVinFast aus Vietnam hat ein kleines Elektroauto namens VF3 auf den Markt gebracht, das weniger als 10.000 Dollar kostet. Diese Einführung erfolgt, während das Unternehmen mit Bauverzögerungen, rechtlichen Problemen und geringem Interesse von Investoren konfrontiert ist. Der VF3 richtet sich an wachsende Märkte in Asien und bietet eine preisgünstigere Alternative für Menschen, die von Motorrädern auf Autos umsteigen.

Wichtige Informationen:

• Preis: Unter 10.000 $
• Größe: 3,1 Meter lang, 1,6 Meter breit und hoch
• Sitzplätze: Fünf Personen
• Anzahlung: Etwa 2.000 $ bei Shopee
• Verfügbarkeit: Vietnam, die Philippinen, Indonesien, Thailand, die USA und Europa

VinFasts Aktienkurs fiel unter $4, nachdem er zuvor ein Hoch von $82,35 erreicht hatte. Das Unternehmen überdenkt ein $4 Milliarden teures Fabrikprojekt in North Carolina und wird wegen eines tödlichen Unfalls in Kalifornien sowie wegen Patentverletzungsvorwürfen untersucht. Trotz eines Umsatzwachstums von 90% verzeichnete VinFast im letzten Jahr einen Nettoverlust von $2,39 Milliarden.

Vingroup hat eine zentrale Bedeutung für die vietnamesische Wirtschaft. Ursprünglich in den 1990er Jahren als Instantnudelunternehmen in der Ukraine gegründet, betreibt das Unternehmen heute eine Vielzahl von Geschäften. Um finanzielle Herausforderungen zu bewältigen, verkaufte Vingroup seine lukrative Immobilienabteilung, Vincom Retail. Der Gründer, Pham Nhat Vuong, investierte eine Milliarde Dollar aus seinem eigenen Vermögen in VinFast. Von 2017 bis 2023 stellte das Mutterunternehmen VinFast insgesamt 11,4 Milliarden Dollar zur Verfügung.

VinFast erhielt innerhalb der ersten drei Tage nach der Eröffnung im Mai über 27.000 Bestellungen für den VF3. Die Auslieferung beginnt im August. Dieu Linh, eine 32-jährige Geschäftsfrau, sagte, sie und ihr Mann überlegen, den VF3 zu kaufen, wollen aber erst abwarten, wie das Modell sich bewährt.

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Tu Le, der Gründer von Sino Auto Insights, glaubt, dass der VF3 Käufer in asiatischen Märkten anziehen wird. Durch seine kompakte Größe eignet er sich perfekt für enge Stadtstraßen, was für viele Autokäufer in Asien entscheidend ist.

VinFast will dieses Jahr 20.000 VF3-Autos in Vietnam verkaufen. Das Unternehmen hat kürzlich seinen ersten Showroom in Jakarta, Indonesien, eröffnet und rund 600 SUVs an lokale Firmen verkauft. Zudem entsteht derzeit eine neue Fabrik in Indien. Doch hohe Einfuhrzölle könnten den VF3 zu teuer machen, selbst bei einem Preis von 9.200 $, wie Ishan Raghav von autoX anmerkt.

VinFast steht im starken Wettbewerb mit chinesischen Elektrofahrzeugherstellern wie BYD und Haima, die ihre Expansion in Südostasien rasch vorantreiben. BYD plant, nächsten Monat drei neue Modelle in Vietnam einzuführen. VinFast könnte jedoch aufgrund seiner dominanten Position bei der Ladeinfrastruktur in Vietnam und der Zurückhaltung vietnamesischer Verbraucher gegenüber chinesischen Produkten einen Vorteil haben, meint Le Hong Hiep vom ISEAS-Yusof Ishak Institute in Singapur.

VinFast möchte seine Fabrik in Haiphong, die jährlich 250.000 Elektrofahrzeuge produzieren kann, weiterentwickeln, benötigt dazu jedoch mehr Verkäufe. Indien, der drittgrößte Automarkt der Welt, bietet ein starkes Wachstumspotenzial. Um davon zu profitieren, müsste VinFast in Indien eine Produktionsstätte errichten, um die vorteilhaften staatlichen Förderungen für einheimische Autobauer nutzen zu können.