VinFast mise sur une microvoiture électrique à petit prix

ParisVinFast, une entreprise vietnamienne, a lancé une petite voiture électrique baptisée VF3, qui coûte moins de 10 000 $. Cette initiative arrive alors que la société fait face à des retards de construction, des problèmes juridiques et un moindre intérêt de la part des investisseurs. Le VF3 vise les marchés émergents en Asie et offre une alternative moins chère pour ceux qui passent de la moto à la voiture.

Points Clés:

• Prix: Moins de 10 000 €
• Dimensions: 3,1 mètres de long, 1,6 mètres de large et de haut
• Capacité: Cinq personnes
• Dépôt initial: Environ 2 000 € sur Shopee
• Disponibilité: Vietnam, Philippines, Indonésie, Thaïlande, États-Unis et Europe

Le cours de l'action de VinFast est tombé à moins de 4 $, après avoir atteint un sommet de 82,35 $. La société réévalue un projet de usine à 4 milliards de dollars en Caroline du Nord et fait l'objet d'une enquête suite à un accident mortel en Californie et des accusations de violation de brevet. Malgré une croissance de 90 % de ses revenus, VinFast a enregistré une perte nette de 2,39 milliards de dollars l'année dernière.

Vingroup joue un rôle crucial dans l'économie vietnamienne. Initialement fondée en tant qu'entreprise de nouilles instantanées en Ukraine dans les années 1990, elle diversifie maintenant ses activités dans plusieurs secteurs. Pour surmonter des problèmes financiers, Vingroup a vendu Vincom Retail, sa branche immobilière lucrative. Le fondateur, Pham Nhat Vuong, a investi un milliard de dollars de sa propre fortune dans VinFast. De 2017 à 2023, la société mère a injecté 11,4 milliards de dollars pour financer VinFast.

VinFast a reçu plus de 27 000 commandes pour le VF3 dans les trois jours suivant leur ouverture à la mi-mai. Les livraisons commenceront en août. Dieu Linh, une femme d'affaires de 32 ans, a déclaré qu'elle et son mari envisagent d'acheter le VF3 mais préfèrent attendre pour voir comment il se comporte.

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Tu Le, le fondateur de Sino Auto Insights, estime que le VF3 attirera les acheteurs sur les marchés asiatiques. Sa petite taille le rend facile à manœuvrer dans les rues étroites des villes, ce qui est crucial pour de nombreux automobilistes en Asie.

VinFast se fixe pour objectif de vendre 20 000 voitures VF3 au Vietnam cette année. La société a inauguré son premier showroom à Jakarta, en Indonésie, et a déjà vendu environ 600 SUV à des entreprises locales. Elle construit également une nouvelle usine en Inde. Cependant, les taxes d'importation élevées en Inde pourraient rendre la VF3 trop coûteuse, même à 9 200 $, comme l’a souligné Ishan Raghav d'autoX.

VinFast doit faire face à une forte concurrence des fabricants chinois de véhicules électriques tels que BYD et Haima, qui se développent rapidement en Asie du Sud-Est. BYD prévoit de lancer trois nouveaux modèles au Vietnam le mois prochain. Toutefois, VinFast pourrait bénéficier d'un avantage grâce à sa position dominante dans l'infrastructure de recharge au Vietnam et au fait que les consommateurs vietnamiens pourraient se méfier des produits chinois, selon Le Hong Hiep de l'Institut ISEAS-Yusof Ishak de Singapour.

VinFast vise à améliorer son usine de Haiphong, capable de produire 250 000 véhicules électriques par an, mais pour cela, il leur faut augmenter leurs ventes. L'Inde, le troisième plus grand marché automobile au monde, présente un fort potentiel de croissance. Pour en tirer parti, VinFast devra construire une usine en Inde afin de bénéficier des politiques du pays qui soutiennent les fabricants de voitures locaux.