Queda de helicóptero no Irã expõe frota antiga e desafios internos
São PauloUm acidente de helicóptero no Irã trouxe à tona diversos problemas. Entre eles estão o uso de helicópteros antigos pelo país e outras questões locais. O acidente envolveu um helicóptero Bell 212 com quase 30 anos de uso. Esse tipo de helicóptero era popular durante a Guerra do Vietnã. O helicóptero foi produzido em uma fábrica da Bell em Montreal, Canadá, e foi direto para a força aérea iraniana.
Investigações Iniciais
Investigadores militares iranianos já emitiram dois comunicados desde o acidente. Em grande parte, eles desconsideraram várias causas.
- Uma explosão a bordo causada por sabotagem
- Um ciberataque direcionado ao Bell 212
A última conversa registrada da tripulação com os pilotos durou 69 segundos antes do acidente. Os investigadores descobriram que nenhuma emergência foi declarada durante esse período.
Controvérsias e Especulações
No Irã, alguns oficiais acreditam que o acidente pode ter sido intencional. Outros questionam por que o helicóptero voou mesmo com as condições climáticas piorando. Mostafa Mirsalim, membro do Conselho de Discernimento, pediu aos promotores que investigassem os erros que levaram ao incidente. Abbas Abdi, um jornalista renomado, destacou que o helicóptero não seguiu a prática comum de voar ao longo das estradas principais, o que auxilia na navegação e oferece locais seguros para pousos de emergência.
Eventos passados e contexto histórico.
Os ex-presidentes iranianos Mahmoud Ahmadinejad e Abolhassan Banisadr sobreviveram a quedas de helicóptero enquanto estavam no cargo. O helicóptero Bell 212 ainda é amplamente utilizado no Irã devido aos acordos feitos pelo falecido xá Mohammad Reza Pahlavi. Na década de 1980, esses helicópteros foram essenciais para o Irã em sua guerra contra o Iraque. As sanções ocidentais dificultaram a obtenção de peças para esses helicópteros. Apesar dos esforços para repará-los localmente, cada vez menos helicópteros estão em condições de voar.
O Irã tentou obter secretamente peças como equipamentos de segurança, motores e óculos de visão noturna. Isso resultou em vários processos judiciais nos EUA contra aqueles que ajudaram.
Sanções e Responsabilidade
O ex-ministro das Relações Exteriores do Irã, Mohammad Javad Zarif, afirmou que as sanções causaram o acidente. O porta-voz do Departamento de Estado dos EUA, Matthew Miller, não se desculpou pelas sanções. Ele declarou que o Irã tem utilizado aviões para atos de terrorismo. Miller também mencionou que o governo iraniano optou por voar o helicóptero em condições climáticas adversas.
Atrasos e Equipamentos em Falta
Ainda existem perguntas sobre por que o Irã levou horas para encontrar o helicóptero acidentado, apesar de um dos sobreviventes ter supostamente feito uma ligação de celular. Esse tipo de chamada pode ser rastreado pelos serviços de segurança. Também não está claro se o helicóptero tinha um rastreador de emergência, recurso presente em muitas aeronaves.
Possíveis Causas e Supervisão
Farzin Nadimi, um pesquisador sênior do Instituto Washington para Políticas no Oriente Próximo, acredita que o helicóptero Bell 212 não possuía equipamentos avançados para situações de mau tempo. Segundo Nadimi, o principal problema no acidente é quem permitiu que o helicóptero voasse em condições climáticas adversas. Ele sugeriu que passageiros VIP podem ter pressionado o piloto a decolar.
O acidente ocorreu devido a erros do piloto, mas outros fatores também contribuíram para o ocorrido. O helicóptero deveria ter liberado a área em segurança. Nadimi ressaltou que o voo não deveria ter decolado.
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