Incidente di elicottero in Iran evidenzia problemi con veicoli anziani
RomeUn incidente in elicottero in Iran ha messo in luce diverse problematiche. Tra queste troviamo l'uso di vecchi elicotteri nel paese e altre questioni locali. L'incidente ha coinvolto un elicottero Bell 212, vecchio di quasi 30 anni. Questo modello era molto diffuso durante la guerra del Vietnam. L'elicottero proveniva da una fabbrica Bell di Montreal, in Canada, ed è stato destinato direttamente all'aeronautica iraniana.
Prime Indagini
Gli investigatori militari iraniani hanno diffuso due comunicati dall'incidente. Nelle loro dichiarazioni hanno escluso principalmente varie cause.
- Un'esplosione a bordo dovuta a sabotaggio
- Un attacco informatico mirato al Bell 212
L'ultimo colloquio registrato tra l'equipaggio di volo e i piloti è durato 69 secondi prima dell'incidente. Gli investigatori hanno scoperto che durante questo periodo non è stata dichiarata alcuna emergenza.
Controversie e Speculazioni
In Iran, alcuni funzionari pensano che l'incidente possa essere stato causato intenzionalmente. Altri si chiedono perché l'elicottero abbia volato nonostante il peggioramento del tempo. Mostafa Mirsalim, membro del Consiglio di Discernimento, ha chiesto ai procuratori di indagare sugli errori che hanno portato all'incidente. Abbas Abdi, noto giornalista, ha evidenziato che l'elicottero non ha seguito la pratica abituale di volare lungo le strade principali, che facilita la navigazione e offre luoghi sicuri per atterrare in caso di emergenza.
Eventi passati e contesto storico.
Sia Mahmoud Ahmadinejad che Abolhassan Banisadr, ex presidenti iraniani, sono sopravvissuti a incidenti in elicottero mentre erano in carica. L'elicottero Bell 212 è ancora ampiamente utilizzato in Iran grazie agli accordi stretti dal defunto Scià Mohammad Reza Pahlavi. Negli anni '80, questi elicotteri erano fondamentali per l'Iran nella guerra contro l'Iraq. Le sanzioni occidentali hanno reso difficile ottenere pezzi di ricambio per questi elicotteri. Nonostante gli sforzi per ripararli localmente, sempre meno elicotteri sono ora operativi.
L'Iran ha cercato di ottenere segretamente componenti come equipaggiamento di sicurezza, motori e visori notturni. Questo ha portato a numerosi procedimenti legali negli Stati Uniti contro chi ha prestato aiuto.
Sanzioni e Responsabilità
L'ex ministro degli Esteri iraniano Mohammad Javad Zarif ha affermato che le sanzioni sono la causa dell'incidente. Il portavoce del Dipartimento di Stato degli Stati Uniti, Matthew Miller, non si è scusato per le sanzioni, sostenendo che l'Iran ha usato gli aerei per il terrorismo. Miller ha inoltre dichiarato che il governo iraniano ha scelto di far volare l'elicottero nonostante le cattive condizioni meteorologiche.
Ritardi e Attrezzatura Mancante
Ci sono ancora dubbi sul motivo per cui l'Iran ha impiegato ore per trovare l'elicottero precipitato, nonostante una vittima abbia apparentemente fatto una chiamata dal cellulare. Queste chiamate possono essere rintracciate dai servizi di sicurezza. Non è inoltre chiaro se l'elicottero fosse dotato di un localizzatore d'emergenza, come avviene per molti velivoli.
Cause Possibili e Supervisione
Farzin Nadimi, un esperto senior presso il Washington Institute for Near-East Policy, ritiene che l'elicottero Bell 212 non fosse dotato di strumentazione avanzata per affrontare condizioni meteorologiche avverse. Nadimi ha sottolineato che il problema principale dell'incidente sta nel capire chi ha autorizzato il volo nonostante il cattivo tempo. Ha insinuato che i passeggeri VIP potrebbero aver esercitato pressioni sul pilota per decollare.
L'incidente è stato causato da errori del pilota, ma ci sono stati anche altri problemi. L'elicottero avrebbe dovuto liberare l'area in sicurezza. Nadimi ha sottolineato che il volo non sarebbe dovuto decollare.
Condividi questo articolo