Helikoptercrash in Iran Benadrukt Verouderde Vloot en Binnenlandse Uitdagingen

AmsterdamEen helikoptercrash in Iran heeft verschillende problemen aan het licht gebracht. Deze omvatten het gebruik van oude helikopters door het land en andere lokale kwesties. Bij de crash was een Bell 212 helikopter betrokken die bijna 30 jaar oud is. Dit type helikopter was populair tijdens de Vietnamoorlog. De helikopter kwam uit een Bell-fabriek in Montreal, Canada, en ging rechtstreeks naar de Iraanse luchtmacht.

Initiële Onderzoeken

Iraanse militaire onderzoekers hebben sinds de crash twee verklaringen afgelegd. Ze hebben voornamelijk verschillende oorzaken uitgesloten.

• Een explosie aan boord als gevolg van sabotage
• Een cyberaanval gericht op de Bell 212

Het laatste geregistreerde gesprek van de vluchtbemanning met de piloten duurde 69 seconden voordat het ongeluk plaatsvond. Onderzoekers ontdekten dat er gedurende deze tijd geen noodsituatie werd gemeld.

Controverse en Speculaties

In Iran denken sommige functionarissen dat de crash mogelijk opzettelijk veroorzaakt is. Anderen vragen zich af waarom de helikopter vloog toen het weer aan het verslechteren was. Mostafa Mirsalim, lid van de Expediency Council, heeft aanklagers gevraagd om de fouten die tot het incident leidden te onderzoeken. Abbas Abdi, een bekende journalist, merkte op dat de helikopter niet zoals gebruikelijk langs hoofdwegen vloog, wat helpt bij de navigatie en veilige landingsplaatsen biedt in noodgevallen.

Afgelopen gebeurtenissen en historische achtergrond.

Voormalige Iraanse presidenten Mahmoud Ahmadinejad en Abolhassan Banisadr hebben beiden helikopterongelukken overleefd terwijl ze in functie waren. De Bell 212 helikopter wordt nog steeds veelvuldig gebruikt in Iran dankzij overeenkomsten die door de wijlen sjah Mohammad Reza Pahlavi zijn gesloten. In de jaren '80 speelden deze helikopters een belangrijke rol voor Iran tijdens de oorlog met Irak. Westerse sancties hebben het echter moeilijk gemaakt om onderdelen voor deze helikopters te verkrijgen. Ondanks pogingen om ze lokaal te repareren, zijn er nu minder helikopters inzetbaar.

Lees ook:

Vandaag · 13:34

Activisten roepen op: stem niet op Duterte

Iran heeft in het geheim geprobeerd om onderdelen zoals veiligheidsuitrusting, motoren en nachtzichtbrillen te verkrijgen. Dit heeft in de VS tot diverse rechtszaken geleid tegen degenen die daarbij geholpen hebben.

Sancties en Verantwoordelijkheid

De voormalige Iraanse minister van Buitenlandse Zaken Mohammad Javad Zarif zei dat de crash door sancties werd veroorzaakt. Matthew Miller, woordvoerder van het Amerikaanse ministerie van Buitenlandse Zaken, bood geen excuses aan voor de sancties. Hij verklaarde dat Iran vliegtuigen voor terrorisme heeft gebruikt. Miller voegde ook toe dat de Iraanse regering ervoor koos de helikopter bij slecht weer te laten vliegen.

Vertragingen en Ontbrekende Apparatuur

Er zijn nog steeds vragen waarom het uren duurde voordat Iran de neergestorte helikopter vond, terwijl een van de slachtoffers naar verluidt een telefoontje pleegde. Dergelijke oproepen kunnen door veiligheidsdiensten worden opgespoord. Het is ook niet duidelijk of de helikopter een noodtracker had, zoals veel luchtvaartuigen dat hebben.

Mogelijke Oorzaken en Toezicht

Farzin Nadimi, een senior fellow bij het Washington Institute for Near-East Policy, denkt dat de Bell 212-helikopter niet beschikte over geavanceerde apparatuur voor slecht weer. Volgens Nadimi is het grootste probleem bij het ongeluk de vraag wie toestemming gaf voor de vlucht onder deze omstandigheden. Hij suggereerde dat VIP-passagiers wellicht druk op de piloot hebben uitgeoefend om toch op te stijgen.

De crash vond plaats door fouten van de piloot, maar er gingen ook andere dingen mis. De helikopter had het gebied veilig moeten verlaten. Nadimi merkte op dat de vlucht niet had mogen vertrekken.