Accidente de Helicóptero en Irán Resalta el Envejecimiento de la Flota y Desafíos Internos

MadridUn accidente de helicóptero en Irán ha puesto en evidencia varios problemas. Entre ellos, el uso de helicópteros antiguos en el país y otras cuestiones locales. El accidente involucró a un helicóptero Bell 212 que tiene casi 30 años. Este tipo de helicóptero fue muy utilizado durante la Guerra de Vietnam. El helicóptero provino de una fábrica de Bell en Montreal, Canadá, y fue destinado directamente a la fuerza aérea iraní.

Investigaciones Iniciales

Los investigadores militares iraníes han emitido dos comunicados desde el accidente. En su mayoría han descartado diversas causas.

• Una explosión a bordo causada por un sabotaje
• Un ciberataque dirigido al Bell 212

La última conversación registrada entre la tripulación de vuelo y los pilotos duró 69 segundos antes del accidente. Los investigadores descubrieron que durante este tiempo no se declaró ninguna emergencia.

Controversia y Especulaciones

En Irán, algunos funcionarios piensan que el accidente pudo haber sido intencionado. Otros se preguntan por qué el helicóptero voló a pesar de que el clima empeoraba. Mostafa Mirsalim, miembro del Consejo de Discernimiento, solicitó a los fiscales que investigaran los errores que llevaron al incidente. Abbas Abdi, un periodista reconocido, señaló que el helicóptero no siguió la práctica habitual de volar a lo largo de las carreteras principales, lo cual facilita la navegación y brinda lugares seguros para aterrizar en caso de emergencia.

Eventos pasados y contexto histórico.

Los expresidentes iraníes Mahmoud Ahmadinejad y Abolhassan Banisadr ambos sobrevivieron accidentes de helicóptero mientras estaban en el cargo. El helicóptero Bell 212 sigue siendo ampliamente utilizado en Irán debido a los acuerdos realizados por el fallecido Shah Mohammad Reza Pahlavi. En la década de 1980, estos helicópteros fueron cruciales para Irán en su guerra contra Irak. Las sanciones occidentales han dificultado la obtención de piezas para estos helicópteros. A pesar de los esfuerzos por repararlos localmente, cada vez hay menos helicópteros en condiciones de volar.

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Irán ha intentado obtener en secreto piezas como equipos de seguridad, motores y gafas de visión nocturna. Esto ha provocado varios juicios en los Estados Unidos contra quienes los ayudaron.

Sanciones y Responsabilidad

El exministro de Relaciones Exteriores de Irán, Mohammad Javad Zarif, dijo que las sanciones provocaron el accidente. El portavoz del Departamento de Estado de EE.UU., Matthew Miller, no se disculpó por las sanciones. Afirmó que Irán ha utilizado aviones para el terrorismo. Además, Miller señaló que el gobierno iraní decidió volar el helicóptero en condiciones meteorológicas adversas.

Retrasos y Equipos Perdidos

Aún existen dudas sobre por qué Irán tardó horas en encontrar el helicóptero siniestrado, aunque se informó que una de las víctimas realizó una llamada telefónica. Dichas llamadas pueden ser rastreadas por los servicios de seguridad. Tampoco está claro si el helicóptero contaba con un rastreador de emergencia, dispositivo común en muchas aeronaves.

Posibles Causas y Supervisión

Farzin Nadimi, un miembro senior del Instituto de Washington para la Política de Cercano Oriente, opina que el helicóptero Bell 212 no contaba con equipos avanzados para enfrentar condiciones meteorológicas adversas. Nadimi afirmó que el principal problema del accidente es quién permitió que el helicóptero volara en mal tiempo. Sugerió que los pasajeros VIP podrían haber presionado al piloto para despegar.

El accidente ocurrió debido a errores del piloto, aunque también fallaron otros aspectos. El helicóptero debería haber despejado la zona de manera segura. Nadimi señaló que el vuelo no debió haber despegado.