Helikopterolycka i Iran belyser gamla flygplan och inhemska problem

StockholmEn helikopterolycka i Iran har pekat på flera problem, såsom landets användning av äldre helikoptrar och andra lokala bekymmer. Olyckan gällde en Bell 212-helikopter som är nästan 30 år gammal. Denna modell var populär under Vietnamkriget. Helikoptern kom från en Bell-fabrik i Montreal, Kanada, och levererades direkt till det iranska flygvapnet.

Inledande Utredningar

Iranska militärutredare har släppt två uttalanden sedan kraschen. De har i huvudsak uteslutit olika orsaker.

• En explosion ombord till följd av sabotage
• En cyberattack riktad mot Bell 212

Besättningens sista inspelade samtal med piloterna varade i 69 sekunder innan kraschen. Utredarna upptäckte att ingen nödsituation deklarerades under denna tid.

Kontrovers och Spekulationer

I Iran tror vissa tjänstemän att kraschen kan ha varit avsiktlig. Andra undrar varför helikoptern lyfte trots att vädret blev sämre. Mostafa Mirsalim, en medlem av Expediensrådet, bad åklagare att undersöka de misstag som ledde till händelsen. Abbas Abdi, en känd journalist, påpekade att helikoptern inte följde den sedvanliga rutten längs huvudvägarna, vilket underlättar navigationen och ger säkra platser att landa på vid nödsituationer.

Tidigare händelser och bakgrund ur ett historiskt perspektiv.

De tidigare iranska presidenterna Mahmoud Ahmadinejad och Abolhassan Banisadr överlevde båda helikopterkrascher medan de satt vid makten. Bell 212-helikoptern används fortfarande mycket i Iran på grund av avtal som slöts av den bortgångne Shah Mohammad Reza Pahlavi. Under 1980-talet var dessa helikoptrar avgörande för Iran i kriget mot Irak. Västerländska sanktioner har dock gjort det svårt att få tag i reservdelar. Trots försök att reparera dem på hemmaplan är det nu färre helikoptrar som är i flygbart skick.

Läs också:

Idag · 15:39

Nordkorea stärker gränsförsvaret mot Sydkorea markant

Iran har i hemlighet försökt skaffa delar som säkerhetsutrustning, motorer och nattkikare. Detta har lett till flera rättsfall i USA mot dem som hjälpte till.

Sanktioner och Ansvar

Den tidigare iranska utrikesministern Mohammad Javad Zarif hävdade att det var sanktionerna som orsakade kraschen. Matthew Miller, talesperson för USA:s utrikesdepartement, bad inte om ursäkt för sanktionerna. Han påpekade att Iran har använt flygplan för terrorism. Miller tillade också att den iranska regeringen valde att flyga helikoptern i dåligt väder.

Förseningar och saknad utrustning

Det finns fortfarande frågor om varför det tog Iran flera timmar att finna den kraschade helikoptern, trots att en av offren enligt uppgift ringde ett mobilsamtal. Sådana samtal kan spåras av säkerhetstjänsterna. Det är också oklart om helikoptern hade en nödsändare, vilket många luftfarkoster har.

Möjliga orsaker och övervakning

Farzin Nadimi, en seniorforskare vid Washington Institute for Near-East Policy, anser att Bell 212-helikoptern saknade avancerad utrustning som hjälper i dåligt väder. Nadimi påpekade att huvudproblemet med kraschen var vem som tillät helikoptern att flyga i ogynnsamma väderförhållanden. Han antydde att viktiga passagerare kan ha pressat piloten att lyfta.

Kraschen inträffade på grund av pilotens misstag, men det fanns också andra problem. Helikoptern skulle säkert passera området. Nadimi påpekade att flygningen inte borde ha lyft.