Nuovo CEO di Boeing visita fabbrica del 737 Max dopo incidente grave
RomeRobert "Kelly" Ortberg, il nuovo amministratore delegato di Boeing, ha fatto la sua prima apparizione pubblica giovedì visitando la fabbrica del 737 Max vicino a Seattle. Ortberg assume il ruolo in un momento difficile per Boeing, che sta affrontando problemi di sicurezza e finanziari.
Nel primo giorno di lavoro, Ortberg annunciò che avrebbe partecipato attivamente ai principali siti produttivi della Boeing. Ha visitato la fabbrica di Renton, Washington, dove i lavoratori hanno recentemente segnalato pressioni per accelerare la produzione, causando errori. Questa fabbrica ha costruito un 737 Max che ha perso un tappo della porta durante un volo di Alaska Airlines a gennaio.
Ortberg è alle prese con diversi problemi: sorveglianza da parte dei regolatori federali con 16 casi aperti, perdite finanziarie superiori a 25 miliardi di dollari dal 2019, un grande calo nelle consegne di aeroplani, incluso il 737 Max, e urgenti questioni di sicurezza e qualità.
Ortberg deve riconquistare la fiducia e portare stabilità alla Boeing. Ha in programma di trasferirsi a Seattle per essere più vicino alle linee di produzione e ai lavoratori, fondamentali per il successo dell'azienda. Sarà personalmente impegnato in fabbrica, rompendo con la tradizione dei suoi predecessori.
Gli analisti guardano con speranza ma cautela al potenziale impatto di Ortberg. Richard Aboulafia, un veterano del settore, ha detto che Ortberg è molto rispettato e ritiene che ci siano possibilità di miglioramento sotto la sua guida. Louie DiPalma di William Blair & Co. ha sottolineato come Ortberg tragga vantaggio dalle basse aspettative causate dal basso prezzo delle azioni di Boeing. DiPalma crede che Ortberg si concentrerà probabilmente su migliorare la qualità piuttosto che limitarsi a raggiungere obiettivi finanziari, scelta che sarà probabilmente sostenuta dagli investitori.
Una sfida immediata è aumentare la produzione dei 737 Max. L'FAA ha limitato questa a 38 aerei al mese a causa di un recente problema di sicurezza. Attualmente, la produzione è ancora più bassa, circa 20 aerei al mese. Per riprendersi finanziariamente, Boeing deve produrre aerei che siano sicuri e in linea con la domanda del mercato.
Boeing sta affrontando difficoltà nelle sue divisioni difesa e spazio. L'azienda ha registrato una perdita di 913 milioni di dollari nel secondo trimestre a causa di problemi con contratti governativi a prezzo fisso, tra cui un progetto per costruire nuovi jet Air Force One.
Ortberg eredita una situazione difficile dai precedenti leader Dennis Muilenburg e David Calhoun, che hanno affrontato gravi problemi come incidenti mortali nel 2018 e nel 2019 e perdite finanziarie significative. Le competenze di Ortberg in ingegneria e produzione sono considerate utili, ma per una ripresa di successo sono necessarie azioni rapide e decise.
Boeing ha recentemente ammesso di aver commesso frodi durante lo sviluppo del 737 Max. L'accordo, che richiede l'approvazione federale, prevede una multa di almeno $244 milioni e un impegno a investire $455 milioni in programmi di qualità e sicurezza.
La leadership di Ortberg sarà messa alla prova mentre lavora per risolvere i problemi di Boeing, rendere le operazioni più sicure e ottenere la fiducia di regolatori, dipendenti e investitori.
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