ボーイングCEOロバート・オートバーグ、737マックス工場視察で問題対応

Tokyoボーイングの新しいCEOであるロバート "ケリー" オートバーグ氏は、木曜日にシアトル近郊の737 Max工場を訪問し、初めて公の場に姿を現しました。オートバーグ氏は、ボーイングが安全性の問題や財政的な困難に直面している厳しい時期にその役職を引き継ぎます。

初日、オートバーグ氏はボーイングの主要生産拠点に深く関与する意向を示しました。彼は、最近、迅速な生産を求められたために誤りが発生していると従業員が述べたワシントン州レン顿の工場を訪れました。この工場では、1月にアラスカ航空の飛行中にドアプラグが失われた737マックスジェットを製造しました。

オルトバーグ氏は、連邦監査官から16件の未解決案件の監視を受けているほか、2019年以降に250億ドル以上の財務損失、737 Maxを含む航空機の納入数の大幅な減少、さらには緊急の安全性や品質問題に直面している。

オートバーグ氏はボーイングで信頼を再構築し、安定をもたらす必要があります。彼はシアトルに移住する予定で、それによって生産ラインや会社の成功に欠かせない従業員により近づくことができます。彼は工場での業務に直接関与し、これまでの前任者とは異なるアプローチを取るつもりです。

アナリストたちはオートバーグ氏の影響力に対して慎重ながらも希望的な見解を持っています。業界で長く活躍してきたリチャード・アブーラフィア氏は、オートバーグ氏が高く評価されていることを挙げ、彼の指導の下で状況が改善する可能性があると述べています。ウィリアム・ブレア社のルイ・ディパルマ氏は、ボーイングの株価が低迷しているため、オートバーグ氏には期待がかかっていないことが彼の強みだと指摘しています。ディパルマ氏は、オートバーグ氏が財務目標の達成だけでなく、品質向上に力を入れるだろうと考えており、それは投資家にも支持されるだろうと考えています。

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当面の課題は、737 Maxジェット機の生産を増加させることです。最近の安全問題により、FAAは生産を月38機に制限しています。現在の生産量はそれよりも低く、月に約20機となっています。ボーイングが財政的に回復するためには、安全性を確保し、市場の需要に応えるジェット機を生産する必要があります。

ボーイングの防衛および宇宙事業部門は問題に直面しており、固定価格での政府契約に関連したトラブル、特に新しいエアフォースワンの製造プロジェクトが影響し、第2四半期に9億1300万ドルの損失を計上しました。

オートバーグ氏は、前任のデニス・ミュイレンバーグ氏とデビッド・カルフーン氏から厳しい状況を引き継ぎました。両氏は、2018年と2019年に起きた致命的な事故や大きな財政損失という重大な問題に直面しました。オートバーグ氏のエンジニアリングと製造技術が役立つと期待されていますが、成功を収めるためには迅速かつ果敢な行動が必要です。

ボーイングは最近、737 Maxの開発中に不正行為を行っていたことを認めることに同意しました。この合意は連邦政府の承認が必要で、少なくとも2億4400万ドルの罰金と、品質および安全プログラムに4億5500万ドルを費やす約束が含まれています。

オルトバーグ氏の指導力が試される局面となるでしょう。ボーイングの問題を解決し、安全性を向上させるとともに、規制当局、従業員、投資家からの信頼を得ることが求められています。