보잉 신임 CEO, 737 맥스 공장 점검 및 문제 해결

Seoul보잉의 신임 CEO인 로버트 "켈리" 오트버그는 목요일 시애틀 근처의 737 맥스 공장을 방문하여 처음으로 공식석상에 모습을 드러냈다. 오트버그는 현재 안전 문제와 재정적인 어려움을 겪고 있는 보잉을 맡게 되며, 힘든 시기에 기업의 수장을 맡고 있다.

오트버그는 첫 출근 날에 보잉의 주요 생산 현장에 깊이 관여할 것이라고 밝혔다. 그는 워싱턴 주 렌튼에 있는 공장을 방문했는데, 이곳의 노동자들은 최근 비행기 제작을 빠르게 하라는 압박을 받아 오류가 발생했다고 말했다. 이 공장에서는 알래스카 항공의 비행 중에 문 플러그가 분실된 737 맥스 제트기를 제작하였다.

오르트버그는 여러 가지 문제에 직면해 있습니다. 연방 규제 당국의 감독 하에 16건의 미해결 사례가 있으며, 2019년 이후 250억 달러 이상의 재정 손실, 737 맥스를 포함한 항공기 인도 수량의 큰 감소, 그리고 긴급한 안전 및 품질 문제도 있습니다.

오트버그는 보잉에서 신뢰를 회복하고 안정성을 가져오는 것이 필요합니다. 그는 시애틀로 이사하여 회사 성공에 중요한 생산 라인과 근로자들에게 더 가까이 다가갈 계획입니다. 그는 이전 경영진과는 달리 공장 운영에 직접 참여할 것입니다.

애널리스트들은 오르트베르크의 잠재적 영향력에 대해 신중하면서도 긍정적인 시각을 가지고 있다. 업계 경력이 긴 리처드 아불라피아는 오르트베르크가 존경받는 인물이며 그가 이끄는 것으로 상황이 개선될 수 있다고 언급했다. 윌리엄 블레어 & 회사의 루이 디팔마는 보잉의 낮은 주가로 인해 오르트베르크가 낮은 기대의 이점을 누리고 있다고 지적했다. 디팔마는 오르트베르크가 단순히 재무 목표 달성에 그치지 않고 품질 개선에 초점을 맞출 가능성이 높으며, 이는 투자자들의 지지를 받을 것이라고 믿고 있다.

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737 맥스 제트기 생산량을 늘리는 것이 시급한 과제입니다. 최근 안전 문제로 인해 FAA는 이 생산량을 월 38대로 제한하였습니다. 현재 생산량은 이보다 낮고, 약 20대에 불과합니다. 재정적인 회복을 위해서는 시장 수요를 충족시키면서 안전한 제트기를 생산해야 합니다.

보잉의 방위 및 우주 사업 부문은 어려움을 겪고 있습니다. 회사는 에어 포스 원 신규 항공기 제작을 포함한 고정가 정부 계약 문제로 인해 2분기에 9억 1,300만 달러의 손실을 입었습니다.

오트버그는 과거 리더들이었던 데니스 뮐렌버그와 데이비드 칼훈이 직면했던 2018년과 2019년의 치명적인 사고와 큰 재정 손실 같은 어려운 상황을 이어받았습니다. 오트버그의 공학 및 제조 능력이 도움이 될 것으로 보이지만, 성공적인 회복을 위해서는 신속하고 강력한 조치가 필요합니다.

보잉은 최근 737 맥스 개발 과정에서 부정을 저질렀음을 인정하기로 합의했습니다. 이 합의는 연방 정부의 승인이 필요하며, 최소 2억 4천 4백만 달러의 벌금과 4억 5천 5백만 달러를 품질 및 안전 프로그램에 투자하기로 한 내용이 포함되어 있습니다.

오르트버그는 보잉의 문제를 해결하고 안전성을 높이며 규제 기관, 직원, 투자자의 신뢰를 얻기 위해 리더십을 발휘해야 하는 도전에 직면해 있다.