Massachusetts-Fahrer kämpfen durch neues Wahlvorhaben um Gewerkschaftsrechte

BerlinMassachusetts-Fahrer von Uber und Lyft könnten bald eine Gewerkschaft gründen, dank eines neuen Vorschlags auf dem Wahlzettel. Dieser Plan zielt darauf ab, die Arbeitsgesetze zu ändern, die derzeit für Gig-Arbeiter nicht gelten. Hier sind einige wichtige Details zu dem Vorschlag:

• Die Abstimmungsfrage würde es den Fahrern ermöglichen, eine Gewerkschaft zu bilden.
• Falls angenommen, würden "aktive Fahrer" als jene definiert, die in den letzten sechs Monaten mehr Fahrten als der Median abgeschlossen haben.
• Sobald eine Gewerkschaft 5% der aktiven Fahrer in einer Tarifgemeinschaft gewonnen hat, erhält sie Zugang zu einer Liste aller berechtigten Arbeiter.
• Wenn 25% der berechtigten Fahrer teilnehmen, wird die Gewerkschaft zur zertifizierten Tarifvertretung, es sei denn, eine andere Option erhält innerhalb von sieben Tagen ebenfalls 25% Unterstützung.

Yolanda Rodriguez ist seit sechs Jahren Fahrerin bei Lyft. Sie ist der Meinung, dass Gewerkschaftsrechte ihr und anderen Fahrern helfen würden. Letztes Jahr konnte die 33-jährige Mutter aus Malden fünf Monate lang nicht arbeiten, weil Lyft ihr Konto während ihrer Schwangerschaft gesperrt hatte. Sie glaubt, dass eine Gewerkschaft Fahrern bei solchen Problemen zur Seite stehen könnte.

Nicht alle Fahrer stehen hinter der Abstimmungsfrage. Henry De Groot, ein Fahrer aus Boston, der seit fünf Jahren für beide Unternehmen tätig ist, ist dagegen. Er argumentiert, dass die Maßnahme nicht allen Fahrern gleiche Rechte gewährt. De Groot betont, dass sie nur grundlegendes kollektives Verhandlungsrecht bietet und klare Informationen über die Verwendung der Beiträge fehlen. Er meint, Fahrer sollten Mitspracherecht bei der Wahl ihrer Führungskräfte und Grundrechte innerhalb der Gewerkschaft haben.

Kelly Cobb-Lemire, eine Organisatorin von Massachusetts Drivers United, hat ähnliche Bedenken. Ihre von Fahrern geführte Gruppe möchte sicherstellen, dass Fahrer und Lieferarbeiter eine Gewerkschaft gründen können. Sie fordern die Gesetzgeber auf, ein Gesetz zu verabschieden, das allen App-Arbeitern volle Arbeitnehmerrechte und die Möglichkeit zur Gewerkschaftsbildung gibt. Darüber hinaus würde das Gesetz garantieren, dass Fahrer und Lieferarbeiter mindestens den Mindestlohn von Massachusetts für die gesamte Arbeitszeit erhalten.

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Nach einer kürzlich getroffenen Vereinbarung zwischen den Unternehmen und dem Staat dürfen die Firmen keine Wahlfragen mehr unterstützen, die Fahrer als unabhängige Auftragnehmer einstufen würden. Die Übereinkunft beendet Ansprüche, dass Uber und Lyft gegen die Arbeits- und Stundenlöhne in Massachusetts verstoßen haben. Laut dem Deal erhalten Fahrer für je 30 Arbeitsstunden eine Stunde bezahlten Krankenurlaub, bis zu 40 Stunden pro Jahr. Zudem zahlen die Unternehmen insgesamt 175 Millionen Dollar an den Staat, vor allem zur Unterstützung von aktuellen und ehemaligen Fahrern.

Lyft verkündete, dass mit dem Vergleich eine Klage beigelegt sei und dadurch im November keine Volksabstimmung nötig werde. Uber erklärte, die Einigung zeige, wie freiberufliche Arbeit modern und respektvoll gestaltet werden könne.

Diese Abstimmungsmaßnahme könnte die Situation für Gig-Arbeiter in Massachusetts erheblich verändern. Sie geht gezielt auf deren Bedürfnisse ein und schafft eine Grundlage für Kollektivverhandlungen sowie Krankenstandsgeld. Doch einige kritisieren die Maßnahme und betonen die Notwendigkeit eines demokratischen Prozesses und vollständiger Arbeitnehmerrechte. Die Diskussion betrifft nicht nur Massachusetts; sie könnte Gig-Arbeiter im ganzen Land beeinflussen. Dies zeigt, dass obwohl Gig-Arbeit Flexibilität bietet, starke und faire Arbeitsrechte unerlässlich sind.