Autisti Uber e Lyft in Massachusetts cercano diritti sindacali

RomeI conducenti di Uber e Lyft nel Massachusetts potrebbero presto formare un sindacato grazie a una nuova proposta in votazione. Questo piano mira a correggere le leggi sul lavoro che attualmente non tutelano i lavoratori delle piattaforme digitali. Ecco alcuni dettagli importanti sulla proposta:

• La proposta elettorale permetterebbe ai conducenti di formare un sindacato.
• Se approvata, i "conducenti attivi" sarebbero definiti come coloro che hanno completato più corse rispetto alla mediana nei sei mesi precedenti.
• Una volta che un sindacato recluta il 5% dei conducenti attivi in un'unità di contrattazione, ottiene l'accesso a una lista di tutti i lavoratori idonei.
• Se il 25% dei conducenti idonei si iscrive, il sindacato diventa il rappresentante sindacale certificato a meno che un'altra opzione non ottenga il 25% di supporto entro sette giorni.

Yolanda Rodriguez è una conducente di Lyft da sei anni. Pensa che avere diritti sindacali aiuterebbe lei e gli altri autisti. Lo scorso anno, la madre 33enne di Malden non ha potuto lavorare per cinque mesi a causa della sospensione del suo account da parte di Lyft mentre era incinta. È convinta che un sindacato potrebbe sostenere i conducenti in situazioni come questa.

Non tutti i conducenti sono d'accordo con la proposta di referendum. Henry De Groot, un autista di Boston che lavora per entrambe le aziende da cinque anni, è contrario. Sostiene che la misura non garantisce uguali diritti a tutti i conducenti. De Groot evidenzia che offre solo una contrattazione collettiva di base e manca di informazioni chiare su come vengono utilizzate le quote. Pensa che i conducenti dovrebbero poter scegliere i propri leader e avere diritti fondamentali all'interno del sindacato.

Kelly Cobb-Lemire, un'organizzatrice di Massachusetts Drivers United, ha preoccupazioni simili. Il suo gruppo, guidato dai conducenti, vuole garantire che conducenti e lavoratori delle consegne possano formare un sindacato. Stanno chiedendo ai legislatori di approvare una legge che conceda a tutti i lavoratori delle app i pieni diritti dei dipendenti e un modo per sindacalizzarsi. La proposta di legge assicurerà anche che conducenti e lavoratori delle consegne ricevano almeno il salario minimo del Massachusetts per tutto il tempo di lavoro.

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Una nuova proposta segue un recente accordo tra le aziende e lo stato. Questo accordo impedisce alle aziende di sostenere questioni referendarie che etichetterebbero i conducenti come liberi professionisti. L'accordo risolve le accuse secondo cui Uber e Lyft avrebbero violato le leggi sul salario e sugli orari di lavoro del Massachusetts. In base all'accordo, i conducenti guadagneranno un'ora di congedo per malattia ogni 30 ore lavorate, fino a un massimo di 40 ore all'anno. Le aziende pagheranno anche una somma combinata di 175 milioni di dollari allo stato, destinata principalmente ad aiutare i conducenti attuali ed ex conducenti.

Lyft ha dichiarato che l'accordo pone fine a una causa legale, evitando così la necessità di un'iniziativa elettorale a novembre. Uber ha affermato che l'intesa dimostra come il lavoro indipendente possa essere moderno e rispettoso.

Questa misura elettorale potrebbe portare cambiamenti significativi per i lavoratori gig in Massachusetts. Inizia a rispondere alle loro esigenze specifiche, fornendo una base per la contrattazione collettiva e la retribuzione per malattia. Tuttavia, alcune persone criticano la misura, enfatizzando la necessità di un processo democratico e dei diritti completi dei dipendenti. La discussione non riguarda soltanto il Massachusetts; potrebbe influenzare i lavoratori gig in tutto il Paese. Dimostra che, sebbene il lavoro gig offra flessibilità, necessita anche di protezioni lavorative giuste e solide.