Luchtmacht onthult oorzaak van Osprey-crash in Japan

AmsterdamEen Japanse Osprey is neergestort als gevolg van een gebroken tandwiel. De luchtmacht weet niet precies hoe het tandwiel brak, maar ze denken dat dit de hoofdoorzaak van het ongeluk was.

De directie die verantwoordelijk is voor de V-22 Ospreys bij het Pentagon was zich bewust van de potentieel gevaarlijke problemen met de proprotorversnellingsbak. Lt. Gen. Michael Conley onthulde dat de bemanningen niet werden geïnformeerd over de ernst van deze risico's. Uit het onderzoek bleek tevens dat deze communicatie ontbrak.

Op de dag van de crash vloog de Osprey van het vasteland van Japan naar Okinawa. De eerste signalen van problemen kwamen naar voren toen trillingen werden waargenomen in de aandrijfas en de linker proprotor-versnellingsbak. De bemanning was zich op dat moment niet bewust van deze trillingen omdat de data pas na de vlucht konden worden bekeken. Vijf minuten later gaf een chip burn warning aan dat er metaaldeeltjes van de tandwielen afkwamen.

Hier zijn enkele factoren die een rol speelden in het incident:

• Initieel trillingen waargenomen bij de aandrijfas.
• Vervolgend trillingen afkomstig van een van de vijf pignonwielen.
• Zes waarschuwingen voor chipverbranding ontvangen.
• Besluitvorming beïnvloed door de oefening in de lucht.
• Geen secundaire indicaties van problemen gevonden.

Majoor Hoernemann werd waarschijnlijk beïnvloed door zijn betrokkenheid bij een lopende militaire oefening waar hij al maanden mee bezig was. Hij moest zijn aandacht verdelen tussen de oefening en de problemen met het vliegtuig. Vervolgens besloot hij door te gaan met de 300 zeemijlen lange vlucht over water naar Okinawa. Uit de cockpitvoicerecorder bleek dat de co-piloot voorstelde een kaarttool te gebruiken om het dichtstbijzijnde vliegveld te vinden, maar Hoernemann wees dit af. De co-piloot leek zich ongemakkelijk te voelen maar sprak zijn bezorgdheid niet duidelijk uit.

Het rapport van de luchtmacht onthult ernstige problemen, zoals kapotte apparatuur en slechte keuzes door mensen. Het programma kantoor van het Pentagon deelde geen cruciale veiligheidsinformatie, wat de situatie verergerde. Deze kwesties benadrukken de noodzaak van betere communicatie en snellere acties bij waarschuwingen aan boord.