FAA investiga partes de titanio falsificadas en aviones Boeing y Airbus

MadridLos reguladores federales están investigando cómo piezas de titanio con registros de calidad falsos terminaron en aviones de pasajeros de Boeing y Airbus. Ambas compañías aseguran que los aviones aún son seguros para volar, pero Boeing está retirando las piezas de los aviones no entregados.

La FAA está investigando. Quieren saber la magnitud del problema y cómo impacta las operaciones. Boeing informó a la FAA que un proveedor podría haberles entregado titanio con registros incorrectos o falsificados.

Algunos puntos clave:

• Boeing y Airbus aseguran que los aviones con estas piezas son seguros para volar
• Boeing está retirando las piezas afectadas de los aviones no entregados
• La FAA y otros reguladores decidirán si los aviones en operación necesitan intervención
• Boeing informó que el problema proviene de un distribuidor
• Aún no se ha revelado el nombre del distribuidor

Spirit AeroSystems, un proveedor de piezas para Boeing y Airbus, informó sobre la existencia de documentos falsificados. Construyen fuselajes para Boeing y alas para Airbus. Spirit ha apartado y retirado de la producción todas las piezas dudosas. Han realizado más de 1,000 pruebas en los materiales para asegurarse de que sean seguros.

Una empresa italiana, Titanium International Group, se dio cuenta de que algo estaba mal. Su gerente comentó que el material parecía diferente y que los documentos parecían falsos. Ahora están colaborando con las autoridades en la investigación. Los documentos, denominados declaración de conformidad, confirman que las piezas cumplen con los estándares de calidad de la FAA.

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Las aleaciones de titanio son cruciales para la fabricación de aviones debido a su ligereza, resistencia y capacidad para resistir la oxidación y altas temperaturas. Se utilizan en numerosas partes, incluyendo el fuselaje y el tren de aterrizaje. Boeing ha probado y confirmado que las piezas estaban hechas con la aleación de titanio adecuada. Esto genera interrogantes sobre por qué se falsificaron documentos. Boeing generalmente adquiere titanio de otras fuentes que no están relacionadas con este problema.

Boeing está reemplazando las piezas defectuosas en los aviones que aún no han sido entregados. La empresa afirmó que los aviones que ya están en uso son seguros para volar, pero no especificaron qué modelos tienen el problema.

Airbus informó que algunos componentes defectuosos están presentes en su modelo A220, utilizado para vuelos cortos. Según Airbus, numerosas pruebas demuestran que el A220 sigue siendo seguro para volar. Las autoridades indicaron que las aerolíneas podrían reemplazar los componentes defectuosos durante el mantenimiento regular. La decisión sobre si es necesario reemplazarlos antes recaerá en la FAA y las autoridades europeas.

La FAA aún está investigando el problema y no ha revelado el nombre del distribuidor. Airbus y Boeing están trabajando para garantizar la seguridad de sus aviones. Las aerolíneas que utilizan los aviones involucrados están esperando más orientación por parte de las autoridades.