FAA investiga peças de titânio com registros falsos em aviões

São PauloOs órgãos reguladores federais estão investigando como peças de titânio com registros de qualidade falsos foram parar em aviões de passageiros da Boeing e da Airbus. Ambas as empresas afirmam que os aviões ainda são seguros para voar, mas a Boeing está retirando as peças das aeronaves que ainda não foram entregues.

A FAA está investigando. Eles querem saber a magnitude do problema e seu impacto. A Boeing informou à FAA que um fornecedor pode ter entregado titanium com registros incorretos ou falsificados.

Alguns pontos importantes:

• Boeing e Airbus afirmam que os aviões com essas peças são seguros para voar
• A Boeing está removendo as peças afetadas dos aviões não entregues
• A FAA e outros reguladores decidirão se os aviões em operação precisarão de reparos
• A Boeing relatou que o problema veio de um distribuidor
• O distribuidor ainda não foi nomeado

A Spirit AeroSystems, fornecedora de peças para a Boeing e Airbus, revelou a existência de documentos falsos. A empresa fabrica fuselagens para a Boeing e asas para a Airbus. A Spirit separou e retirou todas as peças suspeitas da produção. Eles realizaram mais de 1.000 testes nos materiais para garantir sua segurança.

Uma empresa italiana, Titanium International Group, percebeu que algo estava errado. O gerente notou que o material parecia diferente e os documentos pareciam falsificados. Agora, eles estão ajudando as autoridades na investigação. Os documentos, chamados de declaração de conformidade, confirmam que as peças atendem aos padrões de qualidade da FAA.

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As ligas de titânio são essenciais para a fabricação de aviões por serem leves, fortes e resistirem à corrosão e ao calor elevado. Elas são utilizadas em diversas partes, incluindo a fuselagem e o trem de pouso. A Boeing testou e confirmou que as peças foram feitas com a liga de titânio correta. Isso levanta a questão de por que os documentos foram falsificados. A Boeing geralmente compra titânio de outras fontes que não estão relacionadas a esse problema.

A Boeing está substituindo as peças defeituosas nos aviões que ainda não foram entregues. A empresa afirmou que os aviões já em operação estão seguros para voar, mas não divulgou quais modelos estão apresentando o problema.

A Airbus informou que algumas peças defeituosas estão no modelo A220, utilizado para voos curtos. A empresa afirma que vários testes mostram que o A220 ainda é seguro para voar. Autoridades disseram que as companhias aéreas podem substituir as peças problemáticas durante a manutenção regular. Cabe à FAA e às autoridades europeias decidir se as peças precisam ser substituídas antes disso.

A FAA ainda está investigando o problema e não divulgou o nome do distribuidor. Airbus e Boeing estão trabalhando para garantir a segurança de seus aviões. As companhias aéreas que utilizam os aviões em questão aguardam mais orientações das autoridades.