FAA onderzoekt titanium onderdelen met vervalste documenten in vliegtuigen

AmsterdamFederale toezichthouders onderzoeken hoe titanium onderdelen met vervalste kwaliteitscertificaten in passagiersvliegtuigen van Boeing en Airbus zijn beland. Beide bedrijven beweren dat de vliegtuigen nog steeds veilig zijn om mee te vliegen, maar Boeing verwijdert de onderdelen uit niet-geleverde vliegtuigen.

De FAA onderzoekt de zaak. Ze willen weten hoe groot het probleem is en welke impact het heeft. Boeing heeft de FAA laten weten dat een leverancier hen mogelijk titanium met verkeerde of vervalste documenten heeft geleverd.

Enkele belangrijke punten:

• Boeing en Airbus beweren dat vliegtuigen met deze onderdelen veilig zijn om te vliegen
• Boeing verwijdert de getroffen onderdelen uit niet-geleverde vliegtuigen
• De FAA en andere regelgevers zullen beslissen of vliegtuigen in gebruik onderhoud nodig hebben
• Boeing meldde dat het probleem afkomstig is van een distributeur
• De distributeur is nog niet genoemd

Spirit AeroSystems, een onderdelenleverancier voor Boeing en Airbus, heeft melding gemaakt van vervalste documenten. Ze bouwen rompen voor Boeing en vleugels voor Airbus. Spirit heeft alle twijfelachtige onderdelen uit de productie gehaald en apart gezet. Ze hebben meer dan 1.000 tests uitgevoerd op de materialen om te verzekeren dat ze veilig zijn.

Een Italiaans bedrijf, Titanium International Group, merkte dat er iets niet klopte. Hun manager gaf aan dat het materiaal er anders uitzag en dat de documenten nep leken. Ze helpen nu de autoriteiten met het onderzoek. De documenten, bekend als een conformiteitsverklaring, bevestigen dat de onderdelen voldoen aan de FAA-kwaliteitsnormen.

Lees ook:

Vandaag · 13:54

Economie in Bolivia onder druk: protesten tegen stijgende kosten van levensonderhoud

Titaniumlegeringen zijn essentieel voor de bouw van vliegtuigen omdat ze licht, sterk en bestand tegen roest en hoge hitte zijn. Ze worden in veel onderdelen gebruikt, waaronder de romp en het landingsgestel. Boeing heeft getest en bevestigd dat de onderdelen gemaakt waren van de juiste titaniumlegering. Dit roept de vraag op waarom documenten werden vervalst. Over het algemeen koopt Boeing titanium van andere bronnen die niet met dit probleem in verband staan.

Boeing vervangt de defecte onderdelen op vliegtuigen die nog niet zijn geleverd. Het bedrijf gaf aan dat vliegtuigen die al in gebruik zijn veilig zijn om te vliegen, maar vermeldde niet om welke vliegtuigmodellen het gaat.

Airbus heeft gemeld dat er enkele defecte onderdelen zijn in hun A220-model, dat wordt gebruikt voor korte vluchten. Volgens Airbus tonen talrijke tests aan dat de A220 nog steeds veilig is om mee te vliegen. De ambtenaren zeiden dat luchtvaartmaatschappijen de defecte onderdelen tijdens regulier onderhoud kunnen vervangen. Het is aan de FAA en Europese autoriteiten om te beslissen of de onderdelen eerder moeten worden vervangen.

De FAA onderzoekt de kwestie nog steeds en heeft de distributeur nog niet bekendgemaakt. Airbus en Boeing werken eraan om ervoor te zorgen dat hun vliegtuigen veilig zijn. Luchtvaartmaatschappijen die de betreffende vliegtuigen gebruiken, wachten op verdere richtlijnen van de autoriteiten.