Preocupaciones sobre la seguridad del "Full Self-Driving" de Tesla

MadridCada vez más personas están preocupadas por el sistema de Conducción Autónoma Total (FSD) de Tesla. Tanto expertos como agentes de seguridad lo están analizando detenidamente. Aunque Elon Musk sigue prometiendo grandes mejoras y actualizaciones, muchos piensan que Tesla aún está lejos de tener un coche verdaderamente autónomo.

El sistema de conducción autónoma de Tesla enfrenta actualmente varios problemas importantes.

• Aprobación Regulatoria: Tesla debe demostrar que FSD es más seguro que los conductores humanos para obtener la aprobación regulatoria.
• Limitaciones Técnicas: El sistema se basa únicamente en cámaras y carece de sensores de radar y láser utilizados por otros desarrolladores de vehículos autónomos como Waymo y Cruise.
• Incidentes Públicos: Ha habido varios incidentes donde el FSD de Tesla ha fallado, en ocasiones resultando en accidentes.
• Intervención Humana: FSD a menudo requiere que los conductores humanos tomen el control para evitar situaciones peligrosas.

Estos problemas no solo son de índole técnica, sino que también afectan la percepción pública del sistema. Informes e historias personales muestran que, aunque el sistema funciona bien en algunas situaciones, todavía no es fiable para la conducción totalmente autónoma. Los videos compartidos por fanáticos de Tesla, en los que se ve al sistema conduciendo solo, frecuentemente omiten su rendimiento a largo plazo y las ocasiones en que un humano tuvo que intervenir para evitar un accidente.

Expertos afirman que utilizar únicamente cámaras, como hace Tesla, representa un gran problema. Las cámaras tienen dificultades en condiciones meteorológicas adversas y poca luz, lo que debilita el sistema. Missy Cummings de la Universidad George Mason sostiene que basarse solo en la visión no es suficiente para una conducción autónoma confiable. Este problema se agrava porque los modelos de aprendizaje automático, que utiliza el sistema de Conducción Autónoma Completa de Tesla, a menudo no comprenden el contexto necesario para enfrentar situaciones inesperadas en el mundo real.

Expertos como Phil Koopman de la Universidad Carnegie Mellon piensan que podrían pasar muchos años antes de que los autos completamente autónomos sean seguros para uso general. Incidentes como el choque mortal en Washington, donde un Tesla usando el sistema de Conducción Autónoma Completa atropelló a un motociclista, demuestran la importancia de la supervisión humana.

Tesla supervisa el uso del sistema de Conducción Autónoma Completa (FSD) por parte de los conductores y puede bloquear el acceso si se detecta un mal uso. Sin embargo, persisten dudas sobre su eficacia en diversas situaciones de conducción. Críticos, como Michael Brooks del Centro para la Seguridad Automotriz, desconfían de la promesa de Elon Musk de tener una flota de vehículos autónomos lista para el próximo año.

A pesar de los problemas, Tesla sigue avanzando. Musk describe a Tesla como una empresa de robótica e inteligencia artificial, no solo un fabricante de automóviles, y pide a los inversores que se concentren en sus innovaciones. No obstante, el progreso real es más lento de lo que sugieren estas grandes ideas. La compañía planea presentar un robotaxi en unos meses, pero aún hay muchos obstáculos por superar antes de que pueda circular de manera segura por las vías públicas.

El sistema de conducción autónoma de Tesla enfrenta numerosas dificultades. Las predicciones de Elon Musk son mucho más optimistas de lo que la tecnología realmente permite en este momento, generando preocupación y debate entre expertos y el público.