Les inquiétudes croissantes concernant le système FSD de Tesla

ParisLes inquiétudes grandissent autour du système Full Self-Driving (FSD) de Tesla. Experts et responsables de la sécurité l'examinent de près. Malgré les promesses et mises à jour régulières d'Elon Musk, beaucoup pensent que Tesla est encore loin de proposer une voiture véritablement autonome.

Le système de conduite autonome complet de Tesla rencontre actuellement plusieurs problèmes importants.

• Approbation Réglementaire: Tesla doit prouver que son FSD est plus sûr que les conducteurs humains pour obtenir l'approbation des autorités.
• Limites Techniques: Le système repose uniquement sur des caméras et n’utilise pas de capteurs radar et laser comme ceux déployés par des concurrents tels que Waymo et Cruise.
• Incidents Publics: Plusieurs incidents ont été signalés où le FSD de Tesla a échoué, entraînant parfois des accidents.
• Intervention Humaine: Le FSD nécessite souvent l’intervention de conducteurs pour éviter des situations dangereuses.

Ces problèmes ne sont pas seulement techniques, mais influencent également la perception du public envers le système. Des rapports et des témoignages montrent que bien que le système fonctionne correctement dans certaines situations, il n'est pas encore fiable pour une conduite totalement autonome. Les vidéos partagées par les fans de Tesla, où l'on voit le système conduire seul, négligent souvent ses performances à long terme et les moments où une intervention humaine a été nécessaire pour éviter un accident.

Des spécialistes affirment que se fier uniquement aux caméras, comme le fait Tesla, pose de sérieux problèmes. Les caméras ont des difficultés par mauvais temps et en faible luminosité, rendant le système peu fiable. Missy Cummings, de l'Université George Mason, souligne qu’utiliser seulement la vision n'est pas suffisant pour garantir une conduite autonome fiable. Cette difficulté est accentuée parce que les modèles d'apprentissage automatique, utilisés dans le Full Self-Driving de Tesla, ne saisissent souvent pas le contexte nécessaire pour gérer des situations imprévues du monde réel.

Les experts tels que Phil Koopman de l'Université Carnegie Mellon estiment qu'il faudra encore de nombreuses années avant que les voitures entièrement autonomes soient sûres pour une utilisation générale. Les incidents comme l'accident mortel à Washington, où une Tesla en mode conduite autonome a percuté mortellement un motard, soulignent l'importance de la surveillance humaine.

Tesla surveille l'utilisation de son système de conduite autonome avancée (FSD) par les conducteurs et peut en restreindre l'accès en cas de mauvaise utilisation. Cependant, des incertitudes persistent quant à son efficacité dans diverses situations de conduite. Des critiques, y compris Michael Brooks du Centre pour la Sécurité Automobile, restent sceptiques quant à la promesse d'Elon Musk de déployer une flotte de véhicules autonomes d'ici l'année prochaine.

Malgré des défis, Tesla continue d'avancer. Elon Musk décrit Tesla comme une entreprise de robotique et d'intelligence artificielle, et non pas seulement comme un constructeur automobile, invitant les investisseurs à se focaliser sur ses innovations. Cependant, les avancées concrètes sont plus lentes que ne le laisseraient penser ces grandes idées. La société prévoit de dévoiler un robotaxi dans quelques mois, mais de nombreux obstacles doivent encore être surmontés avant que celui-ci puisse circuler en toute sécurité sur les routes publiques.

Le système de conduite entièrement autonome de Tesla rencontre de nombreux problèmes. Les prévisions d'Elon Musk sont bien plus optimistes que ce qui est actuellement réalisable, suscitant inquiétudes et débats parmi les experts et le grand public.