Avião Southwest 737 Max sofreu danos em 'dutch roll'

São PauloUm Boeing 737 Max da Southwest Airlines enfrentou um movimento instável lateral enquanto voava a 34.000 pés de Phoenix a Oakland em 25 de maio.

O NTSB informou que o avião sofreu danos estruturais, mas a Southwest só relatou o incidente em 7 de junho. Após o ocorrido, a Southwest descobriu os danos durante a manutenção. O NTSB destacou que isso pode indicar que o incidente foi mais grave do que se pensava inicialmente.

Pontos principais do incidente:

• Voo de Phoenix para Oakland sofreu um Dutch roll
• Aconteceu a 34,000 pés no dia 25 de maio
• A Southwest reportou o incidente no dia 7 de junho
• Durante a manutenção, foram encontradas avarias estruturais

O movimento conhecido como "Dutch roll" ocorre quando um avião oscila de um lado para o outro e sobe e desce. Segundo John Cox, um especialista em segurança da aviação, isso faz com que o avião pareça instável. Os pilotos são treinados para lidar com essa situação. Aviões modernos utilizam um sistema chamado yaw damper para corrigir essas oscilações ajustando o leme.

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O relatório inicial da FAA informou que a unidade de energia de reserva do leme estava seriamente danificada. Cox acredita que esse dano deve ter ocorrido na cauda do avião. Ele está intrigado com o fato de a unidade de reserva estar danificada, pois ela geralmente não é utilizada durante um movimento de oscilação holandesa.

Cox mencionou que aviões mais antigos como o 707 e o 727 tinham mais problemas com oscilações laterais. No entanto, o 737 é projetado para reduzir essas oscilações automaticamente. Se ninguém mexer nos controles, o avião deve se estabilizar sozinho.

O NTSB baixou informações do Boeing 737 Max 8 para investigar o incidente. Esses dados vão revelar a gravidade e a duração da rolagem holandesa. No entanto, o gravador de voz da cabine foi sobrescrito após duas horas, então os investigadores não saberão o que os pilotos estavam dizendo na hora. Os pilotos retomaram o controle e aterrissaram em segurança em Oakland. Nenhum dos 175 passageiros e seis tripulantes ficou ferido.

O NTSB planeja divulgar um relatório preliminar dentro de aproximadamente um mês.