Scandalo alla Norfolk Southern: CEO e direttore legale licenziati
RomeNorfolk Southern licenzia il CEO Alan Shaw per una relazione inappropriata con un dipendente. Questa decisione arriva dopo due anni di mandato, periodo in cui l'azienda ha affrontato gravi problemi, incluso un grave incidente ferroviario a East Palestine, Ohio, nel febbraio 2023.
Il consiglio di amministrazione della società ha rimosso Shaw per questioni etiche legate alla sua relazione, chiarendo che non erano connesse ai problemi di performance della ferrovia. Hanno inoltre licenziato il direttore legale coinvolto nella relazione con Shaw.
Di conseguenza:
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- Mark George, ex Direttore Finanziario, è stato promosso a CEO.
- John Orr, direttore operativo, collaborerà con George per migliorare l'efficienza e la redditività della ferrovia.
- Il consiglio conferma le proprie prospettive finanziarie e prevede di aumentare la produttività e i margini di profitto.
L'incidente ferroviario a East Palestine ha messo Shaw sotto forte pressione. Questo evento ha acceso discussioni in tutto il paese sulla necessità di rendere le ferrovie più sicure. I legislatori e i regolatori hanno richiesto norme più rigorose, ma finora non ci sono stati cambiamenti significativi. La Norfolk Southern ha aggiunto più rilevatori lungo i binari, ma le principali riforme del settore sono ancora in stallo.
Shaw ha dovuto lasciare perché le prestazioni finanziarie di Norfolk Southern non erano allo stesso livello dei suoi concorrenti. Mentre le altre grandi ferrovie miglioravano le loro operazioni e aumentavano i profitti, Norfolk Southern registrava guadagni inferiori. Questo ha reso l'azienda un bersaglio facile per investitori come Ancora Holdings, che volevano maggiore controllo e hanno spinto per la rimozione di Shaw all'inizio di quest'anno.
Il consiglio ha sottolineato che il licenziamento di Shaw non è legato alle prestazioni aziendali, anche se i suoi metodi sono stati criticati. Ha mantenuto più lavoratori durante un periodo di crisi nel settore, cosa che alcuni ritengono abbia portato a risultati finanziari negativi. Inoltre, la pressione all'interno dell'azienda è aumentata poiché Ancora è riuscita a far eleggere tre dei propri candidati nel consiglio di amministrazione della ferrovia, pur senza prendere il controllo completo.
La partenza di Shaw solleva domande sulla sua indennità di licenziamento e la pensione. Si diceva che avrebbe ricevuto quasi 9,6 milioni di dollari se avesse lasciato l'azienda, ma il licenziamento per giusta causa potrebbe modificare questa cifra. Rapporti precedenti indicavano che avrebbe potuto ottenere 2,3 milioni di dollari di indennità, ma i dettagli precisi devono ancora essere confermati.
Mark George è entrato a far parte di Norfolk Southern nel 2019. La sua esperienza come CFO di Carrier Corporation e Otis Elevator Company ispira fiducia nel consiglio di amministrazione. Il presidente Claude Mongeau è fiducioso che George possa mantenere le promesse dell'azienda verso i suoi stakeholder.
Norfolk Southern è una delle sei maggiori ferrovie del Nord America e gestisce numerose linee ferroviarie nell'Est degli Stati Uniti. Con nuovi dirigenti al comando, l'azienda si concentrerà probabilmente su come migliorare le loro operazioni e aumentare i profitti, affrontando al contempo i problemi del passato e le attuali questioni di sicurezza.
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