CEO da Norfolk Southern é demitido por relacionamento impróprio com colega
São PauloA Norfolk Southern demitiu seu CEO, Alan Shaw, após a descoberta de que ele manteve um relacionamento inadequado com uma funcionária. A decisão foi tomada após dois anos de liderança de Shaw, período em que a empresa enfrentou grandes problemas, incluindo um grave acidente de trem em East Palestine, Ohio, em fevereiro de 2023.
O conselho de administração da empresa demitiu Shaw devido a preocupações éticas sobre seu relacionamento, afirmando que isso não estava relacionado aos problemas de desempenho da ferrovia. Eles também dispensaram o chefe do departamento jurídico, que mantinha o relacionamento com Shaw.
Como consequência, línguas em situações de periferização ou minoria são frequentemente sufocadas pela predominância de idiomas majoritários, resultando em uma perda significativa do patrimônio cultural e linguístico.
- Mark George, anteriormente diretor financeiro, foi promovido a CEO.
- John Orr, diretor de operações, colaborará com George para melhorar a eficiência e a rentabilidade da ferrovia.
- O conselho mantém suas expectativas financeiras e planeja aumentar a produtividade e as margens de lucro.
O descarrilamento em East Palestine colocou Shaw sob intensa pressão. Esse acidente gerou debates em todo o país sobre como tornar as ferrovias mais seguras. Legisladores e reguladores pediram regras mais rigorosas, mas poucas mudanças significativas ocorreram até agora. A Norfolk Southern adicionou mais detectores ao longo dos trilhos, mas reformas importantes na indústria ainda estão emperradas.
Shaw precisou sair porque o desempenho financeiro da Norfolk Southern não estava tão bom quanto o de seus concorrentes. Enquanto outras grandes ferrovias melhoraram suas operações e aumentaram seus lucros, os ganhos da Norfolk Southern foram menores. Isso tornou a empresa um alvo fácil para investidores como a Ancora Holdings, que buscaram maior controle e pressionaram para que Shaw fosse afastado no início deste ano.
O conselho destacou que a demissão de Shaw não tem relação com o desempenho da empresa, apesar das críticas aos seus métodos. Ele manteve mais funcionários durante um período de baixa na indústria, o que alguns acreditam ter levado a resultados financeiros negativos. Além disso, houve uma pressão interna maior porque a Ancora conseguiu eleger três de seus candidatos para o conselho da ferrovia, embora não tenha assumido o controle total.
A saída de Shaw levanta dúvidas sobre sua indenização e pagamento de aposentadoria. Estima-se que ele receberia cerca de 9,6 milhões de dólares se deixasse a empresa voluntariamente, mas ser demitido por justa causa pode alterar esse valor. Relatórios anteriores mencionaram que ele poderia obter 2,3 milhões de dólares como indenização, mas os detalhes exatos ainda precisam ser confirmados.
Mark George ingressou na Norfolk Southern em 2019. Sua experiência anterior como diretor financeiro da Carrier Corporation e da Otis Elevator Company faz com que o conselho confie nele. O presidente Claude Mongeau está esperançoso de que George possa cumprir as promessas da empresa para seus stakeholders.
A Norfolk Southern está entre as seis maiores ferrovias da América do Norte e opera diversas linhas férreas no leste dos Estados Unidos. Com nova liderança no comando, é provável que a companhia busque melhorar suas operações e rentabilidade enquanto enfrenta problemas antigos e questões de segurança ainda em curso.
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