ノーフォークサザンCEO不倫解雇、新CEOはMark Georgeに決定

Tokyoノーフォーク・サザン社は、CEOアラン・ショーが従業員との「不適切な関係」を持っていたことが判明したため、彼を解雇しました。ショーがCEOを務めていた2年間、会社は多くの問題に直面しており、特に2023年2月にオハイオ州イーストパレスチンで発生した大規模な列車事故がありました。

会社の取締役会は、倫理的な問題からシャウを解任しましたが、それは鉄道業の業績には関係がないと述べています。また、シャウとの関係にあった最高法務責任者も解雇されました。

その結果として：

• 最高財務責任者のマーク・ジョージがCEOに昇進しました。
• 最高執行責任者のジョン・オールは、ジョージと協力して鉄道の効率と収益性を向上させる予定です。
• 取締役会は財務見通しを維持し、生産性と利益率をさらに向上させる計画です。

イーストパレスチンでの脱線事故はショーに大きなプレッシャーを与えました。この事故を機に鉄道の安全性向上について国中で議論が始まりました。議員や規制当局はより厳格な規則を求めましたが、大きな変化はまだほとんど見られていません。ノーフォーク・サザン社は線路沿いに検出器を増設しましたが、重要な業界改革は依然として進展していません。

ショー氏は、ノーフォーク・サザンの財務状況が競争他社と比べて劣っていたため、辞任することになりました。他の大手鉄道会社が業務を改善し利益を伸ばしている中、ノーフォーク・サザンの利益は低迷していました。その結果、アンコラ・ホールディングスのような投資家がより多くの支配権を持ちたいと考え、ショー氏の早期解任を要求する格好の標的となりました。

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取締役会は、ショーの解雇が会社の業績とは無関係であると強調しましたが、彼の手法には批判がありました。彼は業界の不況期に多くの労働者を抱え続けたため、これが悪い財務結果に繋がったと考える人もいます。また、アンコラ社が鉄道会社の取締役会に自社の候補者を3人送り込むことに成功したため、社内の圧力が高まっていましたが、完全な支配権を握ったわけではありません。

ショー氏の退任に伴い、彼の退職金と退職手当についての疑問が浮上している。彼が会社を辞めた場合、約960万ドルを受け取る予定だったと報じられているが、解雇理由によってはこの金額が変わる可能性がある。過去の報道では、彼が230万ドルの退職金を受け取るかもしれないとされているが、詳細はまだ確認中である。

マーク・ジョージは2019年にノーフォーク・サザンに参加しました。それ以前には、キャリア社とオーチス・エレベーター社でCFOを務めていたため、取締役会からの信頼を得ています。会長のクロード・モンジョーは、ジョージが会社のステークホルダーに対する約束を果たすことができると期待しています。

ノーフォークサザンは北アメリカの主要な鉄道会社の一つで、アメリカ東部に多くの鉄道路線を運営しています。新しい指導者の下で、過去の問題や継続的な安全問題に取り組みながら、業務改善と収益向上に注力することが予想されます。