El CEO de Boeing, David Calhoun, va al Senado

Tiempo de lectura: 2 minutos
Por Pedro Martinez
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Avión Boeing 737 Max con cinta de precaución alrededor.

MadridLos legisladores estadounidenses interrogarán al CEO de Boeing, David Calhoun, sobre cómo la empresa está resolviendo sus problemas de fabricación. Las familias de las víctimas de dos accidentes ocurridos con aviones Boeing 737 Max estarán presentes. Esta será la primera vez que Calhoun hable ante el Congreso desde que un panel se desprendió de un 737 Max durante un vuelo de Alaska Airlines en enero. No hubo heridos graves, pero el incidente generó nuevas preocupaciones sobre la seguridad.

A continuación, se presentan los puntos principales del discurso de Calhoun:

  • Boeing ha reducido la producción para asegurar la calidad.
  • Se anima a los empleados a reportar preocupaciones de seguridad.
  • Las líneas de ensamblaje se detuvieron un día para discutir la seguridad.
  • Se nombró a un almirante retirado de la Marina para liderar una revisión de calidad.
  • Un plan de mejora se entregó a la FAA el mes pasado.

A pesar de los esfuerzos de Boeing, continúan enfrentando problemas. La FAA está investigando registros falsos de piezas de titanio en la cadena de suministro de Boeing. Además, las autoridades federales están examinado daños significativos en un 737 Max de Southwest Airlines debido a un problema de control en pleno vuelo. Adicionalmente, Boeing no ha vendido ningún avión 737 Max en dos meses.

Blumenthal le pidió a Calhoun que testificara después de que un denunciante afirmara que había problemas en la fabricación que hacían que el 787 Dreamliner y el 777 fueran inseguros. Boeing negó estas afirmaciones, explicando que sus pruebas e inspecciones no encontraron ningún problema.

A finales de marzo, Calhoun anunció que se jubilaría a finales del año, y el jefe de la división de aviones comerciales de Boeing renunció ese mismo día.

El Departamento de Justicia descubrió que Boeing incumplió un acuerdo de 2021 que los protegía de cargos por fraude. Un funcionario afirmó que Boeing no implementó los cambios necesarios para prevenir futuros fraudes. Los fiscales tienen hasta el 7 de julio para decidir los próximos pasos a seguir.

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