보잉 CEO 데이비드 캘훈, 상원에서 737 맥스 안전 문제 조사받아

Seoul미국 의원들은 보잉의 CEO인 데이비드 칼훈에게 회사의 제조 문제 해결 방안에 대해 질문할 것입니다. 두 번의 보잉 737 맥스 추락 사고로 희생된 유가족들도 참석할 예정입니다. 이번 청문회는 알래스카 항공의 비행 중 737 맥스 항공기에서 패널이 떨어진 사건 이후 칼훈이 의회에서 처음으로 연설하는 자리입니다. 큰 부상자는 없었지만, 이 사건은 새로운 안전 문제를 제기했습니다.

다음은 칼훈 연설의 핵심 요점입니다:

보잉은 품질 보장을 위해 생산 속도를 늦추었습니다. 직원들은 안전 문제를 보고하도록 장려되고 있습니다. 안전에 관한 논의를 위해 조립 라인이 하루 동안 멈췄습니다. 퇴역 해군 제독이 품질 검토를 이끌도록 임명되었습니다. 개선 계획은 지난달 말에 FAA에 제출되었습니다.

보잉은 문제를 해결하려 노력하고 있지만 여전히 어려움을 겪고 있다. FAA는 보잉 공급망에서 티타늄 부품에 대한 허위 기록을 조사 중이다. 연방 당국은 또한 중간비행 중에 조종 문제로 인해 큰 피해를 입은 사우스웨스트 항공의 737 맥스를 조사하고 있다. 게다가, 보잉은 두 달 동안 737 맥스를 판매하지 못하고 있다.

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블루멘탈은 내부 고발자가 787 드림라이너와 777 기종의 안전에 문제가 있다는 제조 결함을 주장한 후 칼훈에게 증언을 요청했습니다. 보잉 측은 이러한 주장이 사실이 아니라고 반박하며, 자사 테스트와 검사에서 아무런 문제가 발견되지 않았다고 설명했습니다.

3월 말, 칼훈은 연말에 은퇴할 것이라고 발표했으며, 그와 같은 날 보잉의 상업용 항공기 부문 책임자가 사임했습니다.

법무부는 보잉사가 사기 혐의로부터 보호받는 2021년 협정을 위반했다고 밝혔습니다. 한 관계자는 보잉사가 앞으로의 사기를 막기 위한 필요한 변화를 이루지 못했다고 말했습니다. 검찰은 다음 단계에 대해 7월 7일까지 결정을 내려야 합니다.