Boeings VD David Calhoun i senatsförhör om 737 Max-säkerhet
StockholmAmerikanska lagstiftare kommer att ifrågasätta Boeing-chefen, David Calhoun, om hur företaget åtgärdar sina tillverkningsproblem. Familjer till dem som omkom i två krascher med Boeing 737 Max kommer att närvara. Detta blir första gången Calhoun talar inför kongressen sedan en panel lossnade från en 737 Max under en Alaska Airlines flygning i januari. Ingen skadades allvarligt, men händelsen väckte nya säkerhetsbekymmer.
Här är de viktigaste punkterna från Calhouns tal:
Boeing har minskat produktionstakten för att säkerställa kvaliteten. Anställda uppmuntras att anmäla säkerhetsproblem. Monteringslinjerna stoppades en dag för att diskutera säkerhet. En pensionerad amiral från flottan har utsetts att leda en kvalitetsgranskning. En förbättringsplan lämnades till FAA i slutet av förra månaden.
Boeing har fortfarande problem trots sina ansträngningar. FAA utreder falska dokumentationer av titandelar i Boeings leveranskedja. Federala myndigheter undersöker också omfattande skador på ett Southwest Airlines 737 Max, orsakade av ett kontrollproblem under flygning. Dessutom har Boeing inte sålt några 737 Max-flygplan på två månader.
Blumenthal bad Calhoun vittna efter att en visselblåsare hävdat att det fanns tillverkningsproblem som gjorde 787 Dreamliner och 777 osäkra. Boeing förnekade dessa påståenden och förklarade att deras tester och inspektioner inte hittade några problem.
I slutet av mars meddelade Calhoun att han skulle gå i pension vid årets slut, och chefen för Boeings avdelning för kommersiella flygplan avgick samma dag.
Justitiedepartementet har funnit att Boeing brutit mot ett avtal från 2021 som skyddade dem från bedrägeriåtal. En tjänsteman sa att Boeing inte har gjort nödvändiga förändringar för att förhindra framtida bedrägerier. Åklagare har fram till den 7 juli att besluta om nästa steg.
Idag · 00:18
Humana-aktien dalar efter sänkta Medicare-betyg
Dela den här artikeln