Le PDG de Boeing, David Calhoun, confronté au Sénat sur la sécurité

ParisLes législateurs américains interrogeront le PDG de Boeing, David Calhoun, sur les mesures que l'entreprise prend pour résoudre ses problèmes de fabrication. Les familles des victimes des deux crashs de Boeing 737 Max seront présentes. Ce sera la première fois que Calhoun s'adressera au Congrès depuis qu'un panneau s’est détaché d'un 737 Max lors d'un vol d’Alaska Airlines en janvier. Personne n'a été gravement blessé, mais l’incident a soulevé de nouvelles préoccupations en matière de sécurité.

L'audience est dirigée par le sénateur Richard Blumenthal, qui critique fréquemment Boeing. Blumenthal a déclaré que Boeing n'avait pas tenu ses promesses passées d'améliorer la sécurité. Il a affirmé : « Il y a cinq ans, Boeing a promis de changer sa gestion de la sécurité, mais cette promesse n'a pas été respectée. Le peuple américain mérite une explication. »

Voici les points principaux du discours de Calhoun :

• Boeing a ralenti la production pour garantir la qualité.
• Les employés sont encouragés à signaler les préoccupations de sécurité.
• Les lignes d'assemblage se sont arrêtées pendant une journée pour discuter de la sécurité.
• Un amiral à la retraite de la marine a été nommé pour diriger une révision de la qualité.
• Un plan d'amélioration a été remis à la FAA à la fin du mois dernier.

Boeing continue à rencontrer des problèmes malgré ses efforts. La FAA enquête sur des dossiers falsifiés concernant des pièces en titane dans la chaîne d'approvisionnement de Boeing. Les autorités fédérales examinent également des dommages importants subis par un 737 Max de Southwest Airlines à cause d'un problème de contrôle en plein vol. De plus, Boeing n'a vendu aucun avion 737 Max depuis deux mois.

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Blumenthal a demandé à Calhoun de témoigner après qu'un lanceur d'alerte a affirmé qu'il y avait des problèmes de fabrication rendant le 787 Dreamliner et le 777 dangereux. Boeing a contesté ces affirmations, précisant que leurs tests et inspections n'avaient révélé aucun problème.

Fin mars, Calhoun a annoncé qu'il prendrait sa retraite à la fin de l'année, et le directeur de la division des avions commerciaux de Boeing a démissionné le même jour.

Les familles des victimes de l'accident du 737 Max en Éthiopie prévoient d'assister à l'audience. Elles demandent au ministère de la Justice d'engager des poursuites contre Boeing. Zipporah Kuria, qui a perdu son père dans l'accident, a déclaré : « Nous ne nous reposerons pas tant que nous n'aurons pas obtenu justice. » Elle a également affirmé que le gouvernement américain devait tenir Boeing responsable de la mort de 346 personnes.

Le ministère de la Justice a découvert que Boeing avait enfreint un accord de 2021 qui les protégeait contre des accusations de fraude. Un fonctionnaire a affirmé que Boeing n'avait pas effectué les changements nécessaires pour empêcher de futures fraudes. Les procureurs ont jusqu'au 7 juillet pour décider de la suite.