ボーイングCEOカルフーン氏、737 Max安全問題で上院調査へ出席

Tokyo米国の議員たちは、ボーイング社のCEOであるデイビッド・カルフーン氏に対し、製造上の問題をどのように解決しているかを問いただします。ボーイング737 Maxの2つの墜落事故で命を落とした犠牲者の家族も出席します。この出来事はカルフーン氏が初めて議会で証言する機会となり、1月に737 Maxのパネルがアラスカ航空の飛行中に外れたことを受けての出席です。この事故では重傷者はいませんでしたが、新たな安全性への懸念が生じました。

公聴会はリチャード・ブルーメンタール上院議員によって主導されており、彼はしばしばボーイングを批判しています。ブルーメンタール議員は、ボーイングが過去に安全性向上について約束したが、それを守らなかったと述べています。彼は、「5年前、ボーイングは安全性の扱い方を変えると約束しましたが、その約束は守られませんでした。アメリカ国民にはその理由を知る権利があります。」と述べました。

カルホーン氏は公聴会に向けて声明を準備しました。彼は「最初から、我々は責任を持ち、NTSBやFAAと積極的に協力してきました」と述べました。同社の安全文化が完璧ではないことを認めつつ、改善に向けて努力をしていることを強調しました。

こちらはカルフーンの演説の要点です。

ボーイング社は品質を確保するために生産を減速させています。従業員には安全性に関する懸念を報告するよう奨励されており、ある日組立ラインが停止し、安全について話し合いが行われました。引退した海軍の元提督が品質評価を指導するために任命され、先月末にはFAAに改善計画が提出されました。

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ボーイングは、取り組みを続けているにもかかわらず、問題が続いています。FAAは、ボーイングの供給チェーンでチタン部品について虚偽の記録があるとして調査を進めています。また、連邦当局は、飛行中に制御に問題が起きて重大な損傷を受けたサウスウエスト航空の737 Max機についても捜査しています。さらに、ボーイングは2か月間にわたり737 Max機をひとつも販売できていません。

ブルーメンタール氏は、内部告発者が787ドリームライナーと777の製造に問題があり、安全性に影響を及ぼしていると主張した後、カルフーン氏に証言を求めました。ボーイング社はこれらの主張を否定し、テストと検査で問題は見つからなかったと説明しています。

3月下旬に、カルフーン氏は年末に引退する意向を示し、同日にボーイングの民間航空機部門の責任者も辞任しました。

エチオピアで発生した737 Max墜落事故の被害者家族は、法廷審問に出席する予定です。彼らは、ボーイングに対して法的措置を取るよう司法省に求めています。この事故で父親を失ったジポラー・クリアさんは「正義が達成されるまで諦めません」と述べました。また、米国政府はボーイングを346人の死亡に対して責任を追及するべきだともコメントしています。

司法省は、ボーイングが詐欺防止のための2021年の合意を破ったことを発見しました。関係者は、ボーイングが将来の詐欺を防ぐために必要な変更を行わなかったと述べています。検察官は、次に何をするかを7月7日までに決定しなければなりません。