Metas de carregadores de EV na Califórnia: ambição além da realidade

São PauloCalifórnia Tem Grandes Planos para Estações de Carregamento de Veículos Elétricos

A Califórnia tem grandes planos para estações de carregamento de veículos elétricos (EV). O estado pretende ter um milhão de estações públicas de carregamento até 2030 e 2,1 milhões até 2035. No entanto, especialistas como o professor de Stanford Bruce Cain acreditam que essas metas são difíceis de alcançar. Seria necessário adicionar 129 mil novas estações cada ano para atingir a meta de 2030, um ritmo muito mais rápido do que o atual. Atingir a meta de 2035 seria ainda mais desafiador.

Os principais desafios incluem:

Precisamos de bilhões de reais provenientes de diversas fontes, como o governo estadual, federal e empresas privadas. O processo de obtenção de licenças junto às autoridades municipais e estaduais deve ser simplificado. Melhorias significativas na rede elétrica são necessárias. As empresas de energia devem conectar os carregadores à rede de forma mais ágil. É crucial que os carregadores estejam disponíveis em áreas rurais e menos favorecidas.

Regra na Califórnia: 68% dos carros novos vendidos em 2030 devem ser elétricos

A norma da Califórnia exige que 68% dos novos carros vendidos em 2030 sejam de emissão zero, chegando a 100% até 2035. O deputado Jesse Gabriel alerta que, se as vendas de carros elétricos crescerem mais rapidamente do que a instalação de estações de carregamento, o estado pode enfrentar problemas. Atualmente, a Califórnia não está acompanhando esse ritmo.

No território atendido pela Pacific Gas & Electric, as pessoas estão comprando veículos elétricos (EVs) ao dobro da velocidade em que estações de carregamento estão sendo construídas. A PG&E atende 40% da população da Califórnia, onde atualmente existem mais de 1,5 milhão de carros elétricos. Lydia Krefta, da PG&E, chama a atenção para essa discrepância.

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Patty Monahan, da Comissão de Energia, está otimista. Segundo ela, estações de carregamento rápido podem reduzir a necessidade de mais carregadores. Velocidades de carregamento mais rápidas e melhores alcances de bateria também poderiam diminuir a demanda. Ela acredita que a Califórnia frequentemente lidera em iniciativas de energia limpa.

Carregadores rápidos são vitais para o futuro. Eles podem carregar um carro até 80% em 20 minutos a uma hora. Carregadores mais lentos, de Nível 2, levam de 4 a 10 horas. Instalar carregadores rápidos é caro. No país, cada um pode custar até US$ 117.000. Na Califórnia, o custo pode variar entre US$ 122.000 e US$ 440.000. Empresas como EVgo e ChargePoint enfrentam problemas financeiros, o que dificulta a construção de mais estações.

Califórnia Avança na Infraestrutura de Carregamento

Apesar dos desafios, a Califórnia tem feito progressos significativos. O estado alcançou sua meta de instalar 10.000 carregadores rápidos para veículos elétricos dois anos antes do previsto. No entanto, atingir futuras metas exigirá um esforço ainda maior.

Califórnia enfrenta muitos desafios: é necessário agilizar a obtenção de licenças e atrair mais investimentos. O estado também precisa tornar os carregadores rápidos mais acessíveis. Os próximos anos serão decisivos para saber se a Califórnia conseguirá alcançar suas ambiciosas metas para os VEs. Monahan acredita que sim, enquanto outros, como Cain, têm suas dúvidas.

O futuro dos veículos elétricos na Califórnia depende da resolução de grandes desafios. Embora alguns avanços já tenham sido alcançados, ainda há muito a ser feito. O estado precisa agir rapidamente para acompanhar o crescimento do número de veículos elétricos.