Przełomowy proces przekształca odpady w ekologiczne paliwo lotnicze
WarsawNaukowcy z Uniwersytetu Stanu Waszyngton opracowali innowacyjną metodę produkcji ekologicznego paliwa lotniczego z odpadów rolnych zawierających ligninę. Lignina, która jest kluczowym składnikiem komórek roślinnych i występuje w takich materiałach jak łodygi kukurydzy, została wykorzystana w nowym procesie, który usprawnia przekształcanie jej w paliwo lotnicze. Dzięki tej innowacji możliwa jest ciągła produkcja paliwa, co może zaspokoić rosnące zapotrzebowanie branży lotniczej na zrównoważone alternatywy paliwowe.
- Zmniejszone emisje gazów cieplarnianych.
- Mniej formacji smug kondensacyjnych.
- Szansa na osiągnięcie globalnych celów neutralności węglowej.
- Wyższa gęstość mieszanek paliwowych.
Wykorzystanie paliwa lotniczego rośnie – w 2019 roku zużyto niemal 100 miliardów galonów, a prognozy wskazują, że ta liczba będzie nadal rosła. Rozwijanie zrównoważonego paliwa lotniczego (SAF) ma kluczowe znaczenie dla zmniejszenia emisji dwutlenku węgla w przemyśle. Paliwa odrzutowe na bazie ligniny oferują liczne korzyści, w tym czystszy proces produkcji oraz kompatybilność z obecnie istniejącą infrastrukturą. Mogą one zastąpić aromaty pochodzące z paliw kopalnych, które wprawdzie szkodzą klimatowi, ale są niezbędne do poprawienia gęstości paliwa i ochrony części silnikowych.
Bazy paliw ligninowych mogą być wykorzystywane w połączeniu z obecną technologią do produkcji zrównoważonego paliwa lotniczego (SAF). Postępy w tej dziedzinie są wspierane przez współpracę z Pacific Northwest National Laboratory oraz National Renewable Energy Laboratory, co przyczynia się do dążenia w kierunku całkowicie odnawialnego paliwa lotniczego.
Paliwa oparte na ligninie przynoszą korzyści środowisku i są ekonomiczne. Zmniejszenie poziomu przetwarzania ligniny obniża koszty surowców, co może przyczynić się do tańszej produkcji paliwa. Dodatkowo, metoda opracowana przez WSU może stworzyć nowe możliwości wykorzystania odpadów rolniczych, wspierając zrównoważoną i obiegową gospodarkę.
Badania nad biopaliwami dążą do zwiększenia ich efektywności i obniżenia kosztów. Dzięki wsparciu ze strony Biura Technologii Bioenergii Departamentu Energii USA oraz innych organizacji, paliwa te mają stać się bardziej powszechne w lotnictwie. Wraz z postępem technologicznym, zrównoważone lotnictwo staje się coraz bardziej osiągalnym celem, przynosząc lepsze efekty ekonomiczne i środowiskowe.
Badanie jest publikowane tutaj:
http://dx.doi.org/10.1016/j.fuproc.2024.108129i jego oficjalne cytowanie - w tym autorzy i czasopismo - to
Adarsh Kumar, David C. Bell, Zhibin Yang, Joshua Heyne, Daniel M. Santosa, Huamin Wang, Peng Zuo, Chongmin Wang, Ashutosh Mittal, Darryl P. Klein, Michael J. Manto, Xiaowen Chen, Bin Yang. A simultaneous depolymerization and hydrodeoxygenation process to produce lignin-based jet fuel in continuous flow reactor. Fuel Processing Technology, 2024; 263: 108129 DOI: 10.1016/j.fuproc.2024.108129Udostępnij ten artykuł