Deense koning opent eerste deel van tunnel naar Duitsland

AmsterdamIn 2011 werden er plannen gemaakt om een tunnel te bouwen tussen Denemarken en Duitsland. Deze tunnel zal Lolland op Denemarken verbinden met Fehmarn in Duitsland. Het wordt een afgezonken tunnel. De bouw begon aan de Deense kant in juli 2022. Aan de Duitse kant startte het werk een jaar later.

De tunnel zal bestaan uit 89 betonnen onderdelen. Deze onderdelen worden vervaardigd in een speciale faciliteit in Roedbyhavn, Lolland. Deze faciliteit is de grootste bouwplaats in Noord-Europa. Het eerste onderdeel werd gemaakt in mei.

De tunnel heeft enkele belangrijke eigenschappen.

• Kosten: 55,1 miljard kronen (€8 miljard)
• Financiering: Gebruikers in Denemarken betalen ervoor
• Tol: Wordt bepaald door de Deense overheid

Denemarken is vaak bezig met grote infrastructuurprojecten. In 2000 voltooiden ze een brug en tunnel die Kopenhagen verbindt met Malmö, de derde grootste stad van Zweden. In 1998 werd een wegverbinding tussen Funen en Seeland, waar Kopenhagen ligt, afgerond. Treinverkeer op deze verbinding startte in 1997.

De Fehmarnverbinding zal een belangrijk onderdeel van het Deense transportsysteem worden. Het zal regionale verbindingen verbeteren. Dit project wordt al lange tijd overwogen, en de keuze voor de bouw van een afgezonken tunnel is zorgvuldig gemaakt.

De locatie in Roedbyhavn op Lolland is essentieel voor het project. Het terrein is enorm en er zijn uitgebreide voorbereidingen getroffen. Een belangrijke mijlpaal was het gieten van het eerste betonnen element in mei.

Lees ook:

Vandaag · 23:21

Toekomst Haïtiaanse gemeenschap bedreigd na gewelddadige aanval

De tunnel zal worden gebruikt voor zowel auto's als treinen, wat het een belangrijke verbinding tussen Denemarken en Duitsland maakt. Het project is duur, en de gebruikers zullen ervoor betalen. De Deense overheid zal later het toltarief vaststellen.

De tunnel zal het reizen tussen Denemarken en Duitsland versnellen. Dit is voordelig voor beide landen. Denemarken en Duitsland hebben samengewerkt aan dit project. Beide landen hebben hun inspanningen gecoördineerd om het te realiseren.

Jaren geleden besloten ze de tunnel aan te leggen. Sindsdien is er veel werk verricht om dit te realiseren. Het project is ingewikkeld en zorgvuldig gepland. Het starten van de bouw aan beide uiteinden is een belangrijke stap.

Denemarken heeft diverse grote infrastructuurprojecten gerealiseerd, waaronder een tunnel. Deze tunnel zal aansluiten bij andere projecten die Denemarken verbinden met Zweden en verschillende Deense eilanden. Dankzij deze projecten is het nu eenvoudiger om binnen de regio te reizen.

De Fehmarn-verbinding is een grote investering voor Denemarken. Deze zal de transportmogelijkheden verbeteren en de groei van de regio stimuleren. Het project kost 55,1 miljard kronen, wat het belang ervan benadrukt.

De bouw van de Fehmarn-tunnel gaat gestaag door. Op Lolland zijn arbeiders volop bezig. Het eerste betonnen segment is inmiddels vervaardigd. Zowel Denemarken als Duitsland zijn vastbesloten om dit project af te ronden.