덴마크 왕, 덴마크-독일 연결 터널 첫 구간 개통

Seoul2011년에 덴마크와 독일을 연결하는 터널 건설 계획이 수립되었습니다. 이 터널은 덴마크의 롤란섬과 독일의 페마른을 연결하게 되며, 잠수 터널로 설계되었습니다. 덴마크 쪽 공사는 2022년 7월에 시작되었고, 독일 쪽 공사는 그로부터 1년 후에 시작되었습니다.

이 터널은 총 89개의 콘크리트 부품으로 구성될 것입니다. 이 부품들은 특히 북유럽에서 가장 큰 공사 현장인 로드비하운, 롤란에 위치한 특별한 시설에서 제작되고 있습니다. 첫 번째 부품은 5월에 제작되었습니다.

터널에는 몇 가지 중요한 특징들이 있습니다.

• 비용: 551억 크로네 (80억 달러)
• 자금 조달: 덴마크 사용자 부담
• 통행료: 덴마크 정부에서 결정 예정

덴마크는 대규모 인프라 프로젝트를 자주 진행합니다. 2000년에 그들은 코펜하겐과 스웨덴의 세 번째로 큰 도시인 말뫼를 연결하는 다리와 터널을 완공했습니다. 1998년에는 코펜하겐이 위치한 시일랜드와 퓬을 연결하는 도로를 완료했으며, 이 도로의 철도 교통은 1997년에 시작되었습니다.

페마른 연결은 덴마크 교통 시스템의 핵심 요소가 될 것입니다. 이 연결은 지역 간의 교류를 증진시킬 예정입니다. 오랫동안 이 프로젝트가 검토되었으며, 침매 터널을 건설하기로 한 결정은 신중한 고려 끝에 이루어진 것입니다.

덴마크 롤란 섬에 위치한 뢰드비하운 시설은 이 프로젝트에 있어 매우 중요합니다. 이곳은 규모가 크며 철저한 준비가 이루어졌습니다. 지난 5월 최초의 콘크리트 요소를 주조한 것은 중요한 진전이었습니다.

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이 터널은 자동차와 기차가 함께 이용할 수 있게 되어 덴마크와 독일을 연결하는 중요한 역할을 할 것입니다. 이 프로젝트는 비용이 많이 들며, 이용자들이 요금을 지불할 것입니다. 덴마크 정부는 통행료를 나중에 결정할 예정입니다.

이 터널은 덴마크와 독일 간의 이동을 더 빠르게 해줄 것입니다. 이는 두 나라 모두에게 이롭습니다. 덴마크와 독일은 이 프로젝트를 위해 협력해 왔습니다. 양국은 이 터널의 완성을 위해 긴밀히 조율했습니다.

몇 년 전, 그들은 터널 건설을 결심했다. 그 이후로, 이를 실현하기 위해 많은 작업이 수행되었다. 이 프로젝트는 복잡하며 세심하게 계획되었다. 양쪽 끝에서의 공사 시작은 중요한 단계이다.

덴마크는 여러 대규모 인프라 프로젝트를 수행하였으며, 그 중 하나로 터널을 건설했습니다. 이 터널은 덴마크를 스웨덴과 연결하고 덴마크의 여러 섬과 이어지는 다른 프로젝트들과 연결됩니다. 이러한 프로젝트들은 지역 내 여행을 더욱 편리하게 만들었습니다.

페마른 링크는 덴마크에 중요한 투자입니다. 이 프로젝트는 교통을 개선하고 지역 발전에 기여할 것입니다. 총 비용은 551억 크로네로, 그 중요성을 보여줍니다.

페마른 터널 건설이 진척되고 있습니다. 롤란드 현장에서 노동자들이 활동 중입니다. 첫 번째 콘크리트 부분이 제작되었습니다. 덴마크와 독일은 이 프로젝트를 완료하기로 굳게 다짐하고 있습니다.