Le roi danois inaugure le tunnel vers l'Allemagne.

ParisEn 2011, des projets ont été élaborés pour construire un tunnel entre le Danemark et l'Allemagne. Ce tunnel reliera l'île de Lolland au Danemark à Fehmarn en Allemagne. Il s'agira d'un tunnel immergé. La construction a débuté du côté danois en juillet 2022, tandis que les travaux du côté allemand ont commencé un an plus tard.

Le tunnel sera composé de 89 éléments en béton. Ces pièces sont fabriquées dans une installation spéciale à Roedbyhavn, sur l'île de Lolland. Ce site est le plus grand chantier de construction en Europe du Nord. La première pièce a été produite en mai.

Le tunnel possède plusieurs caractéristiques importantes.

• Coût : 55,1 milliards de couronnes (8 milliards de dollars)
• Financement : Assuré par les utilisateurs au Danemark
• Péage : Montant à déterminer par le gouvernement danois

Le Danemark réalise souvent de grands projets d'infrastructure. En l'an 2000, ils ont achevé la construction d'un pont-tunnel reliant Copenhague à Malmö, la troisième plus grande ville de Suède. En 1998, ils ont terminé une liaison routière entre le Funen et le Seeland, où se trouve Copenhague. Le trafic ferroviaire sur cette liaison a commencé en 1997.

Le lien de Fehmarn sera une composante essentielle du système de transport danois. Il améliorera les liaisons régionales. Ce projet a été envisagé depuis longtemps et la décision de construire un tunnel immergé a été prise après mûre réflexion.

L'installation de Roedbyhavn sur l'île de Lolland joue un rôle clé dans ce projet. Le site est vaste et des préparatifs importants y ont été effectués. Le coulage du premier élément en béton en mai a marqué une avancée significative.

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Le tunnel servira à la fois pour les voitures et les trains, créant ainsi une connexion importante entre le Danemark et l'Allemagne. Le projet est coûteux, et les usagers devront le financer. Le gouvernement danois fixera le montant du péage ultérieurement.

Le tunnel accélérera les déplacements entre le Danemark et l'Allemagne, ce qui profitera aux deux pays. Le Danemark et l'Allemagne ont collaboré sur ce projet, et leurs efforts coordonnés ont permis sa réalisation.

Il y a des années, ils ont pris la décision de construire le tunnel. Depuis, de nombreux travaux ont été réalisés pour concrétiser ce projet. Complexe, il a été minutieusement planifié. Commencer la construction des deux côtés marque une étape importante.

Le Danemark a réalisé plusieurs grands projets d'infrastructure, dont un tunnel. Ce tunnel se connectera à d'autres projets reliant le Danemark à la Suède et à différentes îles danoises. Ces réalisations ont facilité les déplacements dans la région.

Le lien de Fehmarn représente un investissement majeur pour le Danemark. Ce projet améliorera la circulation et favorisera le développement de la région. Avec un coût de 55,1 milliards de couronnes, il souligne son importance cruciale.

La construction du tunnel de Fehmarn progresse. Les ouvriers sur le chantier de Lolland sont actifs. La première partie en béton a été réalisée. Le Danemark et l'Allemagne sont résolus à mener ce projet à terme.