Il re di Danimarca inaugura il primo tratto del tunnel verso la Germania
RomeNel 2011, sono stati pianificati i lavori per costruire un tunnel tra la Danimarca e la Germania. Questo tunnel collegherà l'isola di Lolland in Danimarca con l'isola di Fehmarn in Germania. Sarà un tunnel immerso. I lavori di costruzione sono iniziati sul lato danese nel luglio 2022, mentre sul lato tedesco un anno dopo.
Il tunnel sarà composto da 89 sezioni in calcestruzzo. Queste sezioni sono prodotte in uno stabilimento speciale a Roedbyhavn, Lolland, che è il più grande cantiere edile del Nord Europa. La prima sezione è stata realizzata a maggio.
Il tunnel presenta alcune caratteristiche rilevanti.
- Costo: 55,1 miliardi di corone danesi (8 miliardi di dollari)
- Finanziamento: Coperto dagli utenti in Danimarca
- Pedaggio: Da decidere dal governo danese
La Danimarca realizza frequentemente grandi progetti infrastrutturali. Nel 2000 hanno completato un ponte e un tunnel che collegano Copenhagen a Malmo, la terza città più grande della Svezia. Nel 1998 hanno finito una strada che connette Funen e Zelanda, dove si trova Copenhagen. Il traffico ferroviario su questo collegamento è iniziato nel 1997.
Il collegamento di Fehmarn sarà un elemento cruciale del sistema di trasporti della Danimarca. Migliorerà le connessioni regionali. Questo progetto è stato valutato a lungo e la decisione di costruire un tunnel immerso è stata presa con grande attenzione.
L'impianto di Roedbyhavn sull'isola di Lolland è fondamentale per il progetto. Il sito è molto esteso e sono stati fatti preparativi considerevoli. A maggio, il getto del primo elemento in calcestruzzo ha rappresentato un passo avanti significativo.
Il tunnel sarà utilizzato sia per le automobili che per i treni, rendendolo un'importante connessione tra Danimarca e Germania. Il progetto è costoso e saranno gli utenti a finanziarlo. Il governo danese deciderà in seguito il costo del pedaggio.
Il tunnel renderà più rapido il viaggio tra la Danimarca e la Germania. Questo sarà vantaggioso per entrambi i paesi. La Danimarca e la Germania hanno collaborato su questo progetto, coordinandosi per realizzarlo.
Anni fa, presero la decisione di costruire il tunnel. Da allora, sono stati compiuti molti sforzi per realizzare questo progetto. L'iniziativa è complessa ed è stata pianificata con attenzione. L'avvio della costruzione da entrambe le estremità rappresenta un passo fondamentale.
La Danimarca ha realizzato diversi grandi progetti infrastrutturali, inclusa una galleria. Questa galleria si collegherà ad altri progetti che uniscono la Danimarca alla Svezia e a diverse isole danesi. Questi progetti hanno facilitato i viaggi all'interno della regione.
Il collegamento Fehmarn rappresenta un grande investimento per la Danimarca. Migliorerà il trasporto e contribuirà alla crescita della regione. Il progetto ha un costo di 55,1 miliardi di corone, dimostrando la sua importanza.
La costruzione del tunnel di Fehmarn sta avanzando. Gli operai sul sito di Lolland sono al lavoro. La prima parte di cemento è stata realizzata. Sia la Danimarca che la Germania sono decise a portare a termine questo progetto.
Oggi · 17:13
Caos e conflitti in aumento nel Medio Oriente
Condividi questo articolo