デンマーク国王、デンマーク・ドイツ間トンネルの一部を開通

Tokyo2011年に、デンマークとドイツを結ぶトンネルを建設する計画が立てられました。このトンネルはデンマークのロラン島とドイツのフェーマルン島をつなぐものです。沈埋式トンネルとして建設され、デンマーク側では2022年7月に工事が開始されました。ドイツ側では1年後に着工しました。

トンネルは89個のコンクリート部品から構成されます。これらの部品はロラン島のレールビーファウンにある特別な施設で製造されています。この施設は北ヨーロッパ最大の建設現場です。最初の部品は5月に製造されました。

トンネルにはいくつかの注目すべき特徴があります。

• 費用：551億クローネ（80億ドル）
• 資金調達：デンマークの利用者が負担
• 通行料：デンマーク政府が決定予定

デンマークは大規模なインフラプロジェクトをよく実施します。2000年には、コペンハーゲンとスウェーデンの第3の都市マルメを結ぶ橋とトンネルを完成させました。1998年には、フュン島とコペンハーゲンがあるシェラン島を結ぶ道路を完成させ、そのリンクでの鉄道交通は1997年に開始されました。

フェーマーンリンクはデンマークの交通システムの重要な一部となるでしょう。このプロジェクトにより地域の接続が向上します。この計画は長い間検討され、慎重に考慮した結果、沈埋トンネルを建設することが決定されました。

ロラン島のレードビハウンにある施設は、このプロジェクトで重要な役割を果たしています。この場所は非常に広く、入念な準備が行われてきました。5月に最初のコンクリート要素を鋳造したことは、大きな前進となりました。

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そのトンネルはデンマークとドイツを結ぶ重要な交通手段となり、車と列車の両方に利用される予定です。この事業には多額の費用がかかり、利用者が費用を負担することになります。通行料金は後日、デンマーク政府によって決定されます。

このトンネルの建設により、デンマークとドイツ間の移動がより迅速になります。これにより、両国にとって多大な利点があります。デンマークとドイツは、このプロジェクトに協力して取り組んできました。そして、両国が連携して実現に至ったのです。

数年前、彼らはトンネルを建設することを決定しました。それ以来、多くの作業が行われ、その実現に向けた努力が続けられています。このプロジェクトは複雑で、綿密に計画されています。両端からの着工を開始することが重要なステップとなります。

デンマークは大規模なインフラプロジェクトをいくつか完成させ、その中にはトンネルも含まれています。このトンネルは、デンマークとスウェーデン、また異なるデンマークの島々を結ぶ他のプロジェクトと連携します。これらのプロジェクトによって地域内の移動がより便利になりました。

フェーマーンリンクは、デンマークにとって大規模な投資であり、交通を改善し地域の成長を促進します。このプロジェクトの費用は551億クローネに上り、その重要性を示しています。

フェーマルン・トンネルの建設は着々と進行しています。ロラン島の現場では作業員たちが精力的に活動しています。最初のコンクリート部品が作られました。デンマークとドイツはこのプロジェクトを完成させることに強い意欲を持っています。