파리 모터쇼, EU-중국 전기차 무역 갈등 속 개막

Seoul파리 모터쇼는 최신 자동차뿐만 아니라 전기차(EV) 무역을 둘러싼 유럽연합(EU)과 중국 간의 갈등에도 초점을 맞추고 있습니다. 중국 자동차 회사인 리오프모터와 샤오펑은 유럽 시장 진입을 목표로 새로운 모델을 출시하고 있습니다. 이러한 상황에서 EU는 중국 EV에 부과할 관세를 검토 중이며, 이는 중국이 불공정한 보조금을 받아 가격 경쟁에서 우위를 점하고 있다는 주장 때문입니다.

리프모터가 유럽 시장을 겨냥한 두 가지 주요 자동차 모델을 출시했습니다.

1. T03: 중국에서 수입되고 폴란드에서 조립된 소형 전기 출퇴근용 차량으로, 가격은 18,900유로(약 20,620달러)입니다.
2. C10: 가격이 36,400유로(약 39,700달러)부터 시작하는 대형 가족용 차량입니다.

XPeng이 Stellantis와의 협력을 통해 차량을 판매할 예정입니다. 파리 모터쇼에서 XPeng은 내년에 유럽에서 판매될 세련된 세단 P7+를 선보이고 있습니다.

유럽에서 중국산 전기차의 급격한 증가가 무역 갈등의 중심에 있습니다. 2020년에는 시장 점유율이 3.9%에 불과했으나, 2023년 9월에는 25%로 급성장했습니다. 이러한 빠른 성장으로 인해 EU는 보호 관세 도입을 고려 중입니다. 유럽연합은 중국 정부의 지원이 가격을 부당하게 낮춰 현지 자동차 제조업체에 피해를 준다고 주장하고 있습니다.

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2024년 10월 4일 · 오후 1:08

중국 전기차 관세 논쟁, EU 결정 임박

세금 변화가 XPeng의 유럽 내 성장을 어렵게 하고 수익에 영향을 미칠 수 있다고 XPeng 지도자들은 말합니다. 이러한 세금이 시행된다면, 중국 기업들은 유럽에서의 전략을 수정해야 할 수 있습니다. 이들은 현지 생산을 늘리거나 유럽 기업들과 협력을 고려할 수 있습니다.

운전면허가 필요 없는 소형 차량 시장이 확대되고 있습니다. 시트로엥의 아미와 같은 차량은 청소년이나 운전면허가 없는 성인들을 위해 설계되었습니다. 이러한 차량은 저렴하고 사용이 간편하며, 속도가 제한되어 있어 안전을 중시하는 구매자들에게 인기를 끌고 있습니다. 시트로엥은 르노, 리지에와 같은 제조업체들과 함께 유럽, 터키, 남미에서 이러한 차량을 적극적으로 홍보하고 있습니다.

중국의 자동차 제조업체들이 시장에 적극적으로 진입하는 가운데, 유럽 자동차 기업들은 변화하는 고객 요구와 규제 요건을 충족하기 위한 새로운 해결책을 개발하고 있습니다. 무역 긴장이 증가함에 따라 유럽 자동차 산업은 중국 전기차의 증가하는 존재에 대응하고 공정한 경쟁을 보장하기 위해 생산, 가격, 파트너십에 중대한 변화가 있을 수 있습니다.