Il salone di Parigi tra tensioni commerciali UE-Cina sui veicoli elettrici

RomeIl Salone dell'Automobile di Parigi si concentra non solo sulle ultime novità automobilistiche, ma anche sulle crescenti tensioni commerciali tra l'Unione Europea e la Cina riguardo ai veicoli elettrici. Aziende automobilistiche cinesi come Leapmotor e XPeng stanno lanciando nuovi modelli per entrare nel mercato europeo. Queste presentazioni avvengono mentre le tensioni commerciali aumentano, con l'UE che valuta l'imposizione di dazi sulle auto elettriche cinesi, sostenendo che i sussidi sleali conferiscono loro un vantaggio competitivo sui prezzi.

Leapmotor ha introdotto in Europa due nuovi modelli di auto di grande importanza.

Una piccola auto elettrica per pendolari è disponibile a un prezzo di 18.900 euro (20.620 dollari). Questa vettura è importata dalla Cina e viene assemblata in Polonia. Per chi cerca un veicolo più spazioso adatto alla famiglia, c'è un modello più grande che parte da 36.400 euro (39.700 dollari).

XPeng collaborerà con Stellantis per la vendita delle sue auto. Al salone di Parigi, XPeng presenta la P7+, un'elegante berlina che sarà disponibile sul mercato europeo l'anno prossimo.

Crescente Conflitto Commerciale per le Auto Elettriche Cinesi in Europa

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Il conflitto commerciale si concentra sulla rapida espansione delle auto elettriche cinesi in Europa. Nel 2020, i veicoli elettrici prodotti in Cina rappresentavano solo il 3,9% del mercato, ma a settembre 2023, questa cifra è salita al 25%. Questa crescita rapida ha spinto l'Unione Europea a considerare l'introduzione di tariffe protettive. Secondo l'UE, il supporto del governo cinese rende i prezzi ingiustamente bassi, danneggiando i produttori di auto locali.

I leader di XPeng affermano che nuove tasse potrebbero rendere più difficile la loro espansione in Europa e incidere sui loro profitti. Se questi tributi entreranno in vigore, le aziende cinesi potrebbero dover rivedere i loro piani nel continente europeo, valutando la possibilità di produrre più beni localmente o collaborare con imprese europee.

Il mercato per i veicoli leggeri che non richiedono la patente sta crescendo. Veicoli come l'Ami di Citroën sono progettati per adolescenti e adulti senza licenza completa. Questi mezzi sono economici, facili da usare, e hanno velocità limitata, un aspetto che attira gli acquirenti che mettono la sicurezza al primo posto. Citroën, insieme a produttori come Renault e Ligier, sta promuovendo questi veicoli in Europa, Turchia e Sud America.

I produttori di auto cinesi stanno entrando nel mercato in modo aggressivo, mentre le case automobilistiche europee stanno sviluppando nuove soluzioni per soddisfare le esigenze dei clienti in evoluzione e i requisiti normativi. Con l'aumento delle tensioni commerciali, l'industria automobilistica europea potrebbe subire importanti cambiamenti in termini di produzione, prezzi e collaborazioni per affrontare la crescente presenza di veicoli elettrici cinesi e garantire una concorrenza leale.