StellantisのCEO、業績改善に向けた大胆な計画を発表

TokyoステランティスのCEOカルロス・タバレス氏は、ヨーロッパと米国での販売問題に直面しています。同社は状況改善のため、複数の課題に取り組む計画です。米国での販売低迷と、ヨーロッパでの中国の電気自動車メーカーによる強力な競争に直面するステランティスは、2030年までに温室効果ガス排出量を55％削減する目標を達成するため、EUでの補助金が減少しているものの電気自動車のラインアップを拡充することを目指しています。

ステランティスが直面する主な戦略と課題は以下の通りです：

• アメリカ国内のディーラー在庫の削減。ステランティスは、6月の43万台をクリスマスまでに35万台以下に減らすことを目指しています。
• 高い車両価格に対抗するための新しいマーケティングプランの実施。現時点では効果が期待に及んでいません。
• 労働組合との労働争議への対処。イタリアでの1日ストライキの可能性や、アメリカでは自動車労働者連合によるストライキの脅威があります。
• 市場が価格重視の消費者にシフトする中、手頃な価格の車両モデルの開発。

ステランティスは現在の車種ラインアップにおいて、大きな課題に直面しています。手頃な価格で購入できる車が少ないため、予算を重視する消費者には魅力が乏しい状況です。半導体不足の際には、高価格帯の車が多く購入されましたが、不足が解消しつつある今、再び安価な車が求められています。金利が依然として高い中で、利用者は実用的でコストパフォーマンスの良い輸送手段を求めています。ステランティスはこの変化に対して、対応が遅れています。

新たな取り組みで収益回復を目指す

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会社は新しいアイデアの創出に努めています。なぜなら、利益が悪化しているからです。ステランティスは、今年上半期に純利益が48%減少し、年間の財務予測の下方修正を余儀なくされました。その結果、年末には計画とは異なるマイナスのキャッシュフローに陥ると見込まれています。このため、タバレス氏は、長期的な戦略改善に注力しています。具体的には、異なるブランドや地域間のチームワーク向上や、プジョーやオペルでの成功から得た経験の活用を進めています。

労使関係が悪化する中で、ステランティスは課題に直面しています。組合は市場の変化から今約束できない内容を要求しています。イリノイ州ベルビディア工場の再開が遅れ、全米自動車労組の不満を買っています。また、生産シフトを巡っても対立があり、苦情や訴訟に発展しています。

ステランティスは差し迫った課題に取り組んでいますが、在庫の改善、マーケティングの強化、新たなパートナーシップの構築に努めています。長期的に成功するためには、変化する顧客基盤のニーズに合わせた製品の開発も必要です。