Le PDG de Stellantis optimiste face aux défis des ventes

ParisStellantis : Stratégies pour Renverser la Tendances dans les Ventes en Euro et aux États-Unis

Le PDG de Stellantis, Carlos Tavares, est confronté à d'importants problèmes de ventes en Europe et aux États-Unis. Pour redresser la situation, l'entreprise prévoit de s'attaquer à plusieurs enjeux. Stellantis fait face à une baisse des ventes aux États-Unis et à une concurrence accrue des fabricants chinois de voitures électriques en Europe. Afin d'atteindre son objectif de réduction des émissions de gaz à effet de serre de 55 % d'ici 2030, Stellantis vise à élargir sa gamme de véhicules électriques, malgré une diminution des subventions dans l'UE.

Stratégies clés et défis pour Stellantis :

• Réduire les stocks excessifs de concessionnaires aux États-Unis. Stellantis vise à diminuer son inventaire de plus de 430 000 unités en juin à moins de 350 000 d'ici Noël.
• Mettre en place un nouveau plan marketing comprenant des incitations pour contrer la hausse des prix des véhicules, bien que les premiers efforts n'aient pas été à la hauteur.
• Résoudre les conflits sociaux avec les syndicats, incluant une possible grève d'un jour en Italie et des menaces de grève par les United Auto Workers aux États-Unis.
• Concevoir des modèles de véhicules abordables alors que le marché s'oriente vers des consommateurs soucieux de leur budget.

Stellantis doit relever un défi important avec sa gamme actuelle de véhicules, qui propose peu d’options abordables pour les acheteurs soucieux de leur budget. Lors de la pénurie de puces électroniques, les consommateurs ont opté pour des véhicules plus onéreux. Maintenant que la pénurie s’atténue, les acheteurs recherchent de nouveau des voitures moins chères. Avec des taux d’intérêt toujours élevés, les clients privilégient des solutions de transport pratiques et économiques. Stellantis a été lent à s'adapter à ce changement.

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L'entreprise cherche à innover car elle rencontre des difficultés financières. Au cours du premier semestre, Stellantis a enregistré une baisse de 48 % de ses bénéfices nets, entraînant ainsi une révision à la baisse de ses prévisions financières pour l'année complète. Elle prévoit de terminer l'année avec un flux de trésorerie négatif, contrairement à ses prévisions initiales. Tavares se concentre donc sur des changements stratégiques à long terme, tels que l'amélioration de la collaboration entre les différentes marques et régions, ainsi que l'application des leçons tirées des réussites passées avec Peugeot et Opel.

Stellantis rencontre des difficultés avec les relations sociales. Les syndicats sollicitent des engagements que l'entreprise n'est actuellement pas en mesure de tenir en raison du marché en constante évolution. Le report de la réouverture de l'usine de Belvidere, dans l'Illinois, a mécontenté le syndicat United Auto Workers. Des désaccords sur les horaires de production ont également engendré des plaintes et des poursuites judiciaires.

Stellantis fait face à des problèmes immédiats, mais l’entreprise s’efforce d’améliorer son stock, son marketing et de nouer de nouveaux partenariats pour s’améliorer progressivement. Pour réussir à long terme, elle doit également adapter ses produits afin de répondre aux besoins d’une clientèle en évolution.