Stellantis, 전기차 전환과 판매 부진 극복 전략 모색

Seoul스텔란티스의 CEO 카를로스 타바레스는 유럽과 미국에서 판매 부진 문제에 직면해 있습니다. 이를 개선하기 위해 회사는 몇 가지 문제를 해결할 계획입니다. 스텔란티스는 미국 내 판매 감소와 유럽에서의 중국 전기차 제조사들과의 치열한 경쟁을 겪고 있습니다. 2030년까지 온실가스 배출을 55% 줄이는 목표를 달성하기 위해, EU의 보조금 감소에도 불구하고 전기차 라인업을 확대하려 하고 있습니다.

스텔란티스가 직면한 주요 전략과 과제는 다음과 같습니다. 첫째, 미국 내 과도한 딜러 재고를 줄이는 것입니다. 스텔란티스는 6월의 43만 대에서 크리스마스까지 35만 대 이하로 줄이는 것을 목표로 하고 있습니다. 둘째, 차량 가격 인상에 대응하기 위해 새로운 마케팅 계획과 인센티브를 시행하지만, 초기 성과는 미흡한 상태입니다. 셋째, 이탈리아에서 하루 파업 가능성 및 미국에서 전미자동차노조의 파업 위협 등 노사 갈등 해결입니다. 마지막으로, 시장이 경제적인 소비자들을 겨냥함에 따라 저렴한 차량 모델 개발에 주력하고 있습니다.

스텔란티스는 현재 차량 라인업에서 예산을 고려하는 소비자들에게 적합한 저렴한 옵션이 부족한 큰 도전에 직면하고 있습니다. 반도체 칩이 부족했을 때, 소비자들은 더 비싼 차량을 구매하게 되었습니다. 이제 칩 부족이 해소되면서, 소비자들은 다시 저렴한 차량을 찾고 있습니다. 게다가, 높은 이자율로 인해 실용적이고 경제적인 이동 수단을 원하는 고객이 많습니다. 그러나 스텔란티스는 이러한 변화에 대한 대응이 느리게 이루어지고 있습니다.

회사 측은 새로운 아이디어 개발에 몰두하고 있습니다. 올해 상반기 동안 Stellantis는 순이익이 48% 감소하여 연간 재정 예측을 하향 조정하게 되었습니다. 연말에는 계획했던 것과 달리 부정적인 현금 흐름이 예상됩니다. Tavares는 이에 대한 대응으로 브랜드 및 지역 간의 협력 개선과 Peugeot 및 Opel의 이전 성공 사례에서 얻은 교훈을 적용하는 등 장기 전략적인 변화를 집중하고 있습니다.

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노사 관계 문제로 어려움을 겪고 있는 스텔란티스

스텔란티스는 노사 관계에서 문제를 겪고 있습니다. 노동조합은 스텔란티스가 현재 시장의 변화 때문에 지킬 수 없는 약속을 원하고 있습니다. 일리노이 주 벨비디어 공장의 재개장이 지연되면서 전미자동차노조는 실망을 표명했습니다. 또한 생산 교대와 관련된 갈등으로 불만과 소송이 제기되고 있습니다.

스텔란티스는 당장의 문제에 직면하고 있지만, 재고 관리를 개선하고 마케팅을 강화하며 새로운 파트너십을 형성하여 점진적으로 발전하려고 하고 있습니다. 장기적으로 성공하려면 변화하는 고객층의 요구에 맞춰 제품을 혁신해야 합니다.