Nuovo studio: i cambiamenti climatici aumenteranno le turbolenze sui voli nell'emisfero settentrionale

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Di Fedele Bello
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Aereo turbolento tra nuvole tempestose sull'emisfero settentrionale.

RomeUno studio recente rileva che il cambiamento climatico aumenterà le turbolenze in aria chiara nell'emisfero nord. Queste turbolenze sono difficili da vedere e prevedere, rendendo i voli particolarmente pericolosi. I ricercatori hanno esaminato dati dal 1980 al 2021 e utilizzato modelli climatici per prevedere i futuri modelli, scoprendo che le turbolenze aumenteranno significativamente.

I principali risultati dello studio includono:

  • Le turbolenze atmosferiche chiare si verificano più frequentemente vicino alle correnti a getto nell'alta troposfera.
  • Tra il 1980 e il 2021, gli episodi di turbolenze moderate a severe sono aumentati dal 60% al 155% in Nord Africa, Asia Orientale, Medio Oriente, Nord Atlantico e Nord Pacifico.
  • Si prevede che il riscaldamento futuro aumenterà ulteriormente le turbolenze, soprattutto in regioni come l'Asia Orientale, il Nord Africa e il Medio Oriente.

La turbolenza in aria chiara si verifica quando gli aerei attraversano correnti a getto con forti e veloci correnti d'aria ascendenti. Con l'aumento delle temperature terrestri, più energia viene immessa nell'atmosfera, rendendo le correnti a getto e quelle ascendenti più potenti e rapide, provocando maggiore turbolenza. Attualmente gli aerei incontrano questa turbolenza circa l'1% del tempo, ma si prevede che questa percentuale aumenterà.

La turbolenza in aria chiara è difficile da gestire perché non è facilmente visibile o prevedibile. A differenza della turbolenza causata da tempeste o montagne, piloti e passeggeri non ricevono alcun preavviso. Questo può portare a improvvisi infortuni, come avvenuto recentemente sui voli di Singapore Airlines e Air Europa.

Mohamed Foudad dell'Università di Reading ha spiegato che le turbolenze atmosferiche serene sono responsabili di circa il 70% degli incidenti aerei causati dal meteo negli Stati Uniti. Ha inoltre affermato che i futuri modelli di aerei dovrebbero considerare l'aumento previsto delle turbolenze.

Lo studio ha suggerito che i futuri voli potrebbero essere più efficaci modificando le altitudini per evitare turbolenze intense, ma sono necessarie ulteriori ricerche per confermare questa ipotesi. Nonostante i moderni aeroplani siano capaci di gestire turbolenze severe, il rapporto avverte che i passeggeri potrebbero comunque percepire le turbolenze più frequentemente e in maniera più intensa.

Studi precedenti avevano previsto un aumento della turbolenza nell'Atlantico del Nord, ma nuove ricerche suggeriscono che ciò potrebbe non essere del tutto vero. Sebbene l'incremento della turbolenza su Nord Africa, Asia Orientale e Medio Oriente sia legato ai cambiamenti climatici, quello su Atlantico del Nord e Pacifico del Nord potrebbe essere dovuto a variazioni naturali del clima piuttosto che agli effetti diretti del riscaldamento causato dall'uomo.

Questa ricerca indica la necessità di migliorare la tecnologia di previsione delle turbolenze. Le compagnie aeree potrebbero dover modificare più frequentemente le rotte o le altitudini dei voli per garantire la sicurezza dei passeggeri. I viaggiatori dovranno aspettarsi voli più turbolenti in futuro, ma gli aerei sono progettati per gestire queste situazioni. Lo studio sottolinea che il cambiamento climatico ha un impatto su molti aspetti della nostra vita, compreso il trasporto aereo, e solleva questioni importanti su come l'industria dell'aviazione affronterà queste trasformazioni.

Lo studio è pubblicato qui:

http://dx.doi.org/10.1029/2023JD040261

e la sua citazione ufficiale - inclusi autori e rivista - è

Mohamed Foudad, Emilia Sanchez‐Gomez, Thomas Jaravel, Mélanie C. Rochoux, Laurent Terray. Past and Future Trends in Clear‐Air Turbulence Over the Northern Hemisphere. Journal of Geophysical Research: Atmospheres, 2024; 129 (13) DOI: 10.1029/2023JD040261
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