새로운 연구: 기후 변화로 북반구 항공편 난기류 증가 예상

Seoul최근 연구에 따르면 기후 변화로 인해 북반구에서 더 많은 청천 난기류가 발생할 것으로 보입니다. 이 난기류는 눈에 잘 띄지 않고 예측하기 어려워 항공편에 특히 위험합니다. 연구자들은 1980년부터 2021년까지의 데이터를 분석하고 기후 모델을 사용하여 미래 패턴을 예측한 결과, 난기류가 크게 증가할 것으로 예상했습니다.

연구의 주요 발견 사항은 다음과 같습니다:

• 청천난류는 상층 대류권의 제트 기류 근처에서 가장 흔하게 발생합니다.
• 1980년부터 2021년 사이에 북아프리카, 동아시아, 중동, 북대서양 및 북태평양 지역에서 중등도에서 심한 난류 사건이 60%에서 155% 증가했습니다.
• 미래의 기온 상승은 특히 동아시아, 북아프리카, 중동과 같은 지역에서 난류를 더욱 증가시킬 것으로 예상됩니다.

비행기가 제트 기류를 통과할 때 발생하는 청정 공기 난기류는 강하고 빠른 공기 흐름에 의해 형성됩니다. 지구 온도가 상승함에 따라 대기 중으로 더 많은 에너지가 들어가게 됩니다. 이로 인해 제트 기류와 상승하는 공기 흐름이 더 강하고 빨라져 난기류가 증가합니다. 현재 항공기들은 난기류에 약 1% 정도 직면하고 있지만, 이 비율은 앞으로 증가할 것으로 예상됩니다.

청정 공기의 난기류는 쉽게 보이거나 예측되지 않기 때문에 처리하기 어렵습니다. 폭풍이나 산악 지형으로 인한 난기류와 달리, 조종사와 승객에게 경고할 수 없습니다. 이로 인해 최근 싱가포르 항공 및 에어 유로파 항공편에서 발생한 갑작스러운 부상으로 이어질 수 있습니다.

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모하메드 포우다드 교수는 미국에서 기상과 관련된 항공기 사고의 약 70%가 청천 난류로 인해 발생한다고 설명했습니다. 그는 미래의 항공기 설계가 난류 증가를 고려해야 한다고 강조했습니다.

연구에 따르면, 향후 항공기 운항 시 강한 난기류를 피하기 위해 다른 고도로 비행하는 것이 더 나을 수 있다고 지적되었습니다. 하지만 이를 확인하기 위해서는 추가적인 연구가 필요합니다. 현대 항공기는 심각한 난기류를 견딜 수 있지만, 연구는 여전히 승객들이 난기류를 더 자주 그리고 더 강하게 느낄 수 있음을 경고하고 있습니다.

이전 연구에서는 북대서양의 난기류가 더 늘어날 것이라고 예측했으나, 새로운 연구에 따르면 반드시 그렇지는 않을 수 있다고 합니다. 북아프리카, 동아시아, 중동 지역의 난기류 증가가 기후 변화와 관련이 있는 반면, 북대서양과 북태평양의 증가 현상은 인위적인 온난화의 직접적인 영향보다는 자연적 기후 변동에 기인할 가능성이 있다고 합니다.

이 연구는 난기류 예측 기술을 개선해야 한다는 것을 보여주고 있습니다. 항공사는 승객의 안전을 위해 비행 경로나 고도를 더 자주 변경해야 할 수도 있습니다. 승객들은 앞으로 더 흔들리는 비행기를 예상해야 하지만, 비행기는 이를 견딜 수 있도록 설계되어 있습니다. 이 연구는 기후 변화가 항공 여행을 포함하여 우리 삶의 다양한 부분에 영향을 미친다는 것을 상기시킵니다. 또한 항공 산업이 이러한 변화에 어떻게 대처할 것인지에 대한 중요한 질문을 제기합니다.