Nowe badanie: zmiany klimatyczne zwiększą turbulencje podczas lotów na półkuli północnej.

WarsawNiedawne badania wskazują, że zmiany klimatyczne spowodują wzrost zjawiska turbulencji na czystym niebie na półkuli północnej. Takie turbulencje są trudne do zauważenia i przewidzenia, co czyni je szczególnie niebezpiecznymi dla lotów. Naukowcy przeanalizowali dane z lat 1980-2021 i wykorzystali modele klimatyczne do przewidzenia przyszłych tendencji, odkrywając, że turbulencje będą znacząco się nasilać.

Kluczowe wnioski z badania to:

Turbulencja powietrza, zwłaszcza przy strumieniach odrzutowych w górnej troposferze, jest najbardziej obecna. W latach 1980-2021 liczba przypadków średnio-ciężkiej turbulencji wzrosła o 60% do 155% nad obszarami takimi jak Afryka Północna, Azja Wschodnia, Bliski Wschód, Północny Atlantyk i Północny Pacyfik. Oczekuje się, że przyszłe ocieplenie dodatkowo zwiększy częstotliwość turbulencji, szczególnie w regionach takich jak Azja Wschodnia, Afryka Północna i Bliski Wschód.

Turbulencja klarownego powietrza występuje, gdy samoloty przelatują przez prądy strumieniowe z silnymi, szybko poruszającymi się prądami powietrznymi w górę. Wzrost temperatur na Ziemi powoduje, że więcej energii trafia do atmosfery. To wzmacnia i przyspiesza prądy strumieniowe oraz ruchy powietrza w górę, co prowadzi do częstszej turbulencji. Obecnie samoloty napotykają tę turbulencję w około 1% przypadków, ale przewiduje się, że liczba ta będzie wzrastać.

Turbulencje powietrza bezchmurnego stanowią trudne wyzwanie, ponieważ nie można ich łatwo dostrzec ani przewidzieć. W przeciwieństwie do turbulencji spowodowanych burzami lub górami, piloci i pasażerowie nie otrzymują żadnych ostrzeżeń. Może to prowadzić do nagłych obrażeń, jak miało to miejsce ostatnio na lotach Singapore Airlines i Air Europa.

Zobacz również:

Dzisiaj · 14:44

Nowa technika walki z rakiem: pozbawienie komórek nowotworowych miedzi zatrzymuje ich wzrost

Mohamed Foudad z Uniwersytetu w Reading wyjaśnił, że turbulencje czystego powietrza odpowiadają za około 70% wypadków lotniczych związanych z pogodą w USA. Zaznaczył, że przyszłe konstrukcje samolotów powinny uwzględniać przewidywany wzrost tego rodzaju turbulencji.

Badanie wskazało, że przyszłe loty mogą poprawić komfort, latając na różnych wysokościach, aby unikać silnych turbulencji. Jednak konieczne są dalsze badania, aby to potwierdzić. Choć nowoczesne samoloty potrafią radzić sobie z intensywnymi turbulencjami, badanie ostrzega, że pasażerowie mogą odczuwać turbulencje częściej i bardziej intensywnie.

Poprzednie badania przewidywały większe zawirowania nad Atlantykiem Północnym, jednak nowe badania wskazują, że może to nie być do końca prawdą. Chociaż wzrost turbulencji nad Afryką Północną, Azją Wschodnią i Bliskim Wschodem jest związany ze zmianami klimatycznymi, zwiększenie turbulencji nad Atlantykiem Północnym i Pacyfikiem Północnym może wynikać z naturalnych wahań klimatu, a nie bezpośrednich konsekwencji ocieplenia spowodowanego przez człowieka.

Badania te wskazują, że musimy udoskonalić technologię prognozowania turbulencji. Linie lotnicze mogą być zmuszone do częstszej zmiany tras lub wysokości lotu, aby zapewnić bezpieczeństwo pasażerom. Pasażerowie powinni spodziewać się bardziej wyboistych lotów w przyszłości, jednak samoloty są zaprojektowane tak, by sobie z tym radzić. Badanie to przypomina nam, że zmiany klimatyczne wpływają na wiele aspektów naszego życia, w tym na podróże lotnicze. Skłania to do zadania ważnych pytań o to, jak przemysł lotniczy poradzi sobie z tymi zmianami.