La risposta dell'Europa al China shock 2.0: avvicinare la Cina

L'Europa sta elaborando una strategia per affrontare l'aumento dei prodotti provenienti dalla Cina secondo il WSJ.

L'Europa sta affrontando un aumento delle importazioni cinesi. Anche se le precedenti ondate hanno principalmente colpito la manifattura statunitense all'inizio degli anni 2000, l'impatto sull'Europa è stato minore all'epoca. Oggi, però, la situazione sembra essere più grave per il continente europeo. A differenza degli Stati Uniti, che stanno erigendo barriere contro le importazioni cinesi, i leader europei stanno invece invitando investimenti cinesi.

I funzionari europei accolgono con favore gli investimenti da parte di:

• produttori cinesi di batterie come CATL
• produttori cinesi di veicoli elettrici come BYD in Ungheria
• Chery Automobile in Spagna

Negli anni '80, gli Stati Uniti imposero limiti alle esportazioni con il Giappone, spingendo le aziende giapponesi a costruire fabbriche negli Stati Uniti. Oggi, gli Stati Uniti vedono la Cina come una minaccia alla sicurezza e limitano le importazioni cinesi. Al contrario, l'Europa ha permesso maggiori investimenti cinesi, ma questa situazione potrebbe cambiare, come dimostrano le preoccupazioni riguardo alle apparecchiature telecom di Huawei.

L'acquisto di aziende europee già esistenti da parte della Cina è diminuito, ma gli investimenti in nuove imprese sono aumentati. Secondo l'Istituto Mercator e il Rhodium Group, il 78% degli investimenti cinesi in Europa l'anno scorso è stato destinato a iniziative di nuova costituzione.

Governi e aziende sono motivati da incentivi finanziari, ma affrontano anche potenziali pericoli come l'instabilità economica e i costi imprevisti.

L'Europa, in particolare la Germania, corre il rischio di due principali scenari:

• Una guerra commerciale globale
• Un nuovo afflusso di importazioni cinesi a basso costo

I regolatori dell'UE intendono stabilire tariffe più basse sulle importazioni di auto cinesi rispetto a quelle imposte dal presidente Biden. Ciò potrebbe indurre i produttori cinesi a trasferire le loro fabbriche in Europa. Queste iniziative possono essere interpretate come un modo per evitare sia le politiche commerciali di Trump sia l'incertezza economica.

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Europa e Cina cercano di collaborare più strettamente per ridurre i rischi in caso di una nuova presidenza di Trump. Trump intende imporre un dazio del 10% su tutte le importazioni. Per questo motivo, l'Europa è cauta nell'avvicinarsi troppo agli Stati Uniti. Cooperando maggiormente con la Cina, l'Europa può mantenere l'accesso a mercati importanti.

Questo piano comporta dei rischi. Noah Barkin di Rhodium sottolinea che se l'Europa rimanesse connessa con la Cina mentre gli Stati Uniti si allontanano, potrebbero sorgere tensioni tra l’UE e gli USA. L'industria manifatturiera europea, in particolare quella automobilistica, è strettamente legata alla Cina. Ad esempio, una parte importante delle vendite e dei profitti di Volkswagen proviene dal mercato cinese.

Il Futuro del Settore Manifatturiero in Europa

La manifattura è fondamentale per l'economia europea. L'Europa ha due volte e mezzo più occupati nel settore manifatturiero rispetto agli Stati Uniti. Più di un terzo dei beni prodotti in Europa viene esportato, mentre gli Stati Uniti ne esportano solo un quinto. Questo include strumenti di ingegneria ad alta tecnologia e macchinari che hanno contribuito alla crescita della Cina. Tuttavia, la Cina ora compete in molte aree dove in passato l'Europa era leader.

Moritz Schularick, presidente del Kiel Institute, afferma che l'impatto iniziale della Cina è stato positivo per la Germania. Ora, la situazione in Europa rappresenta un avvertimento. L'Europa desidera acquisire tecnologia dalla Cina, modificando il suo approccio precedente.

La Cina si appresta a produrre sette milioni di veicoli elettrici a batteria quest'anno, rispetto ai 1,2 milioni dell'Europa. I produttori cinesi sono leader nella tecnologia dei veicoli elettrici, comprese le batterie. Gli analisti europei sostengono che permettere l'ingresso dei veicoli elettrici cinesi in Europa possa:

• Incoraggiare una maggiore adozione di veicoli elettrici
• Spingere i governi a investire nelle infrastrutture di ricarica
• Offrire ai consumatori una tecnologia migliore a prezzi più bassi

Con la possibilità di una rielezione di Trump, l'Europa potrebbe trarre vantaggio dall'essere più aperta verso la Cina. Le aziende cinesi possono aiutare l'Europa ad accelerare il passaggio verso il trasporto pulito. La crescita economica potenziale in Asia è più promettente per l'Europa rispetto agli Stati Uniti.

L'Europa affronta sfide difficili, ma consentire la tecnologia e gli investimenti cinesi potrebbe portare grandi vantaggi nel lungo termine.