Europa’s reactie op China-shock 2.0: haal China dichterbij

Europa werkt aan een strategie om de toename van producten uit China aan te pakken volgens de WSJ.

Europa ziet momenteel een toename van Chinese importproducten. Terwijl eerdere golven vooral de Amerikaanse industrie in de vroege jaren 2000 troffen, bleef Europa toen grotendeels gespaard. Nu echter lijkt de situatie voor Europa ernstiger te worden. In tegenstelling tot de VS, die barrières opwerpt tegen Chinese import, verwelkomen Europese leiders juist Chinese investeringen.

Europese functionarissen steunen investeringen van:

• Chinese batterijproducenten zoals CATL
• Chinese fabrikanten van elektrische voertuigen zoals BYD in Hongarije
• Chery Automobile in Spanje

In de jaren tachtig stelde de VS exportlimieten in voor Japan, wat Japanse bedrijven ertoe aanzette fabrieken in de VS te bouwen. Tegenwoordig ziet de VS China als een veiligheidsrisico en beperkt het Chinese import. Europa daarentegen heeft meer Chinese investeringen toegestaan, maar dit zou kunnen veranderen, zoals blijkt uit de bezorgdheid over Huawei's telecommunicatieapparatuur.

De aankoop van bestaande Europese bedrijven door China is afgenomen, maar investeringen in nieuwe ondernemingen zijn toegenomen. Volgens het Mercator Instituut voor China Studies en de Rhodium Group was 78% van de Chinese investeringen in Europa afgelopen jaar gericht op nieuw gestarte ondernemingen.

Overheden en bedrijven worden gedreven door financiële prikkels, maar ze worden ook geconfronteerd met potentiële gevaren, zoals economische instabiliteit en onvoorziene kosten.

Europa, en met name Duitsland, staat voor twee grote risico's:

• Een wereldwijde handelsoorlog
• Een nieuwe golf van goedkope Chinese importgoederen

EU-regelgevers zijn van plan om lagere tarieven op Chinese auto-importen in te stellen dan die welke door president Biden zijn vastgelegd. Dit zou Chinese fabrikanten ertoe kunnen aanzetten hun fabrieken naar Europa te verplaatsen. Deze maatregelen kunnen worden gezien als een manier om zowel het handelsbeleid van Trump als economische onzekerheid te vermijden.

Lees ook:

21 november 2024 · 15:27

VS overtreft China in AI-innovatie volgens nieuwste Stanford-ranking

Europa en China willen nauwer samenwerken om de risico's te verminderen als Trump opnieuw president wordt. Trump is van plan om een tarief van 10% op alle importen in te voeren. Daarom is Europa voorzichtig met een te nauwe band met de VS. Door meer samen te werken met China kan Europa toegang tot belangrijke markten behouden.

Dit plan brengt risico's met zich mee. Noah Barkin van Rhodium merkt op dat als Europa verbonden blijft met China terwijl de VS zich terugtrekt, dit problemen kan veroorzaken tussen de EU en de VS. De Europese maakindustrie, met name in de auto-industrie, is nauw verbonden met China. Zo haalt bijvoorbeeld Volkswagen een groot deel van zijn omzet en winst uit China.

De Toekomst van de Productiesector in Europa

De industrie is van groot belang voor de Europese economie. Europa heeft tweeënhalf keer meer banen in de productie dan de VS. Meer dan een derde van de Europese industrieproducten wordt geëxporteerd, terwijl de VS slechts een vijfde exporteert. Dit omvat geavanceerde technische apparaten en machines die China hebben geholpen te groeien. Maar nu concurreert China in veel gebieden waar Europa vroeger leidend was.

Moritz Schularick, voorzitter van het Kiel Instituut, stelt dat de aanvankelijke impact van China goed was voor Duitsland. Nu vormt de situatie in Europa een waarschuwing. Europa wil technologie uit China halen, wat een verandering is ten opzichte van vroeger.

China ligt op schema om dit jaar zeven miljoen elektrische voertuigen (EV's) op batterijen te produceren, terwijl Europa er 1,2 miljoen zal maken. Chinese fabrikanten lopen voorop in EV-technologie, met inbegrip van batterijen. Europese analisten beweren dat de toelating van Chinese EV's in Europa kan:

• Meer adoptie van EV's stimuleren
• Regeringen aanzetten tot investeringen in laadinfrastructuur
• Consumenten betere technologie en lagere prijzen bieden

Met de mogelijke herverkiezing van Trump zou Europa er baat bij kunnen hebben om meer open te staan voor China. Chinese bedrijven kunnen helpen Europa sneller over te laten schakelen op schoon vervoer. Het potentiële economische groeipotentieel in Azië is voor Europa groter dan in de VS.

Europa wacht een moeilijke toekomst, maar het toelaten van Chinese technologie en investeringen zou op termijn grote voordelen kunnen opleveren.