트럼프 관세에 맞선 EU, 중국 투자로 대응

EU는 트럼프 관세에 대응하고 전기차 산업을 지원하기 위해 중국의 투자를 환영합니다 WSJ 에 따르면.

소요 시간: 3 분

에 의해 Jamie Olivos

- 2024년 6월 23일 에 오전 6:47 에

유럽은 중국산 제품의 증가에 대응하기 위한 계획을 마련하고 있다 WSJ 에 따르면.

유럽은 현재 중국 수입품의 증가에 직면해 있다. 과거에 미국 제조업은 2000년대 초반에 특히 큰 영향을 받았지만, 당시 유럽은 비교적 영향이 적었다. 그러나 이제 유럽의 상황은 더 심각해 보인다. 미국은 중국 수입품에 대해 방어벽을 세우고 있는 반면, 유럽 지도자들은 오히려 중국 투자를 환영하고 있다.

유럽 관계자들은 투자에 대해 지지하고 있으며, 그 대상에는 CATL과 같은 중국 배터리 제조업체, 헝가리에 위치한 중국 전기차 제조업체 BYD, 그리고 스페인의 체리 자동차가 포함되어 있다.

1980년대에 미국은 일본과 수출 제한을 설정하면서 일본 기업들이 미국 내에 공장을 설립하게 되었습니다. 현재 미국은 중국을 안보 위협으로 간주하여 중국산 수입품을 제한하고 있습니다. 반면에 유럽은 중국의 투자를 더 많이 허용해 왔지만 화웨이의 통신 장비에 대한 우려와 같은 사례로 인해 이러한 상황이 변할 가능성도 있습니다.

중국의 유럽 기존 기업 인수는 감소했지만, 신규 사업에 대한 투자는 증가했습니다. Mercator 중국 연구소와 Rhodium 그룹에 따르면 작년 중국의 유럽 투자 중 78%가 신규 설립된 사업에 이루어졌습니다.

정부와 기업은 금전적 유인에 의해 움직이지만, 경제적 불안정과 예기치 못한 비용과 같은 위험에 직면할 수도 있다.

유럽, 특히 독일은 두 가지 주요 위험에 직면해 있습니다:

전 세계적인 무역 전쟁
중국으로부터의 저렴한 수입품의 새로운 유입

유럽 연합 규제 당국은 중국 자동차 수입품에 대해 바이든 대통령이 설정한 것보다 낮은 관세를 책정할 계획입니다. 이로 인해 중국 제조업체들이 공장을 유럽으로 이전하는 결과를 초래할 수 있습니다. 이러한 조치는 트럼프의 무역 정책과 경제적 불확실성을 피하기 위한 방법으로 볼 수 있습니다.

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유럽과 중국은 트럼프가 다시 대통령이 될 경우의 위험을 줄이기 위해 더욱 긴밀하게 협력하려고 합니다. 트럼프는 모든 수입품에 대해 10% 관세를 부과할 계획입니다. 이로 인해 유럽은 미국과 지나치게 가까워지는 것을 신중하게 고려하고 있습니다. 중국과의 협력을 통해 유럽은 중요한 시장에 대한 접근을 유지할 수 있습니다.

이 계획에는 위험이 따릅니다. Rhodium의 노아 바킨은 유럽이 중국과 계속 연결된 상태에서 미국이 거리를 두게 되면 EU와 미국 간에 문제가 생길 수 있다고 지적합니다. 유럽의 제조업, 특히 자동차 산업은 중국과 밀접하게 연결되어 있습니다. 예를 들어, 폭스바겐은 판매와 이익의 상당 부분을 중국에 의존하고 있습니다.

유럽 제조업의 미래

제조업은 유럽 경제에 중요한 역할을 한다. 유럽은 미국보다 2.5배 더 많은 제조업 일자리를 가지고 있다. 유럽의 제조품 중 3분의 1 이상이 수출되는데, 미국은 5분의 1에 불과하다. 이에는 중국의 성장을 도운 첨단 공학 도구와 기계도 포함된다. 그러나 이제는 중국이 유럽이 이전에 주도했던 많은 분야에서 경쟁하고 있다.

킬 연구소의 소장인 모리츠 슐라릭은 중국의 초기 영향이 독일에 긍정적이었다고 말합니다. 하지만 지금은 유럽의 상황이 경고가 되고 있습니다. 유럽은 예전과 달리 중국으로부터 기술을 얻고자 합니다.

중국은 올해 700만 대의 배터리 전기차(EV)를 생산할 것으로 예상되며, 이는 유럽의 120만 대와 비교되는 수치입니다. 중국 제조업체들은 배터리 등 EV 기술에서 선두를 달리고 있습니다. 유럽의 분석가들은 중국산 EV가 유럽에 유입될 경우 다음과 같은 이점이 있을 것으로 보고 있습니다: