Europa zacieśnia relacje z Chinami wobec szoku gospodarczego 2.0

Europa opracowuje strategię w odpowiedzi na wzrost importu produktów z Chin według WSJ.

Europa obecnie zmaga się ze wzrostem importu z Chin. Choć poprzednie fale miały największy wpływ na amerykański przemysł w początkach XXI wieku, to Europa była wówczas mniej dotknięta. Obecnie sytuacja wydaje się być poważniejsza dla Europy. W przeciwieństwie do USA, które wprowadzają bariery przeciwko chińskiemu importowi, europejscy liderzy zamiast tego zachęcają do chińskich inwestycji.

Europejscy urzędnicy popierają inwestycje od:

• chińskich producentów baterii, takich jak CATL
• chińskich producentów pojazdów elektrycznych, takich jak BYD na Węgrzech
• Chery Automobile w Hiszpanii

W latach 80. XX wieku Stany Zjednoczone nałożyły limity eksportowe na Japonię, co skłoniło japońskie firmy do budowy fabryk na terenie USA. Obecnie, Stany Zjednoczone postrzegają Chiny jako zagrożenie dla bezpieczeństwa i wprowadzają ograniczenia w imporcie chińskich towarów. Z kolei Europa dopuszcza więcej chińskich inwestycji, choć sytuacja ta może ulec zmianie, czego przykładem są obawy dotyczące sprzętu telekomunikacyjnego Huawei.

Zakup istniejących europejskich firm przez Chiny zmalał, natomiast wzrosły inwestycje w nowe przedsięwzięcia. Według danych Mercator Institute for China Studies i Rhodium Group, 78% chińskich inwestycji w Europie w zeszłym roku dotyczyło nowo utworzonych przedsiębiorstw.

Rządy i przedsiębiorstwa kierują się motywacjami finansowymi, ale muszą również stawić czoła potencjalnym zagrożeniom, takim jak niestabilność gospodarcza i niespodziewane wydatki.

Europa, a w szczególności Niemcy, stoi przed dwoma głównymi zagrożeniami:

• globalna wojna handlowa
• nowa fala tanich importów z Chin

Unijni regulatorzy zamierzają ustalić niższe cła na import samochodów z Chin niż te, które wprowadził prezydent Biden. Może to skłonić chińskich producentów do przenoszenia swoich fabryk do Europy. Te działania mogą być postrzegane jako sposób na unikanie zarówno polityki handlowej Trumpa, jak i niepewności gospodarczej.

Zobacz również:

17 września 2024 · 04:20

Amerykański pastor uwolniony po 20 latach więzienia w Chinach

Europa i Chiny dążą do zacieśnienia współpracy, aby zminimalizować ryzyko, jeśli Trump ponownie zostanie prezydentem. Trump planuje wprowadzenie 10% cła na wszystkie importowane towary. W związku z tym Europa podchodzi ostrożnie do zbytniego zbliżenia ze Stanami Zjednoczonymi. Dzięki większej współpracy z Chinami, Europa może utrzymać dostęp do kluczowych rynków.

Ten plan wiąże się z ryzykiem. Noah Barkin z Rhodium zauważa, że jeśli Europa utrzyma swoje więzi z Chinami, podczas gdy USA się od nich odsuną, może to prowadzić do napięć między UE a USA. Europejski przemysł produkcyjny, zwłaszcza motoryzacyjny, jest ściśle powiązany z Chinami. Przykładowo, Volkswagen czerpie dużą część swoich przychodów i zysków z rynku chińskiego.

Przyszłość sektora produkcyjnego w Europie

Przemysł odgrywa kluczową rolę w gospodarce Europy. Europa posiada dwa i pół raza więcej miejsc pracy w sektorze produkcji niż Stany Zjednoczone. Ponad jedna trzecia wyrobów przemysłowych Europy trafia na eksport, podczas gdy w USA jest to tylko jedna piąta. Dotyczy to zaawansowanych technologicznie narzędzi inżynieryjnych i maszyn, które przyczyniły się do rozwoju Chin. Jednak obecnie Chiny rywalizują w wielu obszarach, w których wcześniej dominowała Europa.

Moritz Schularick, prezes Instytutu Kilońskiego, twierdzi, że początkowy wpływ Chin był korzystny dla Niemiec. Obecnie sytuacja w Europie jest sygnałem ostrzegawczym. Europa pragnie teraz uzyskać dostęp do chińskiej technologii, zmieniając swoje wcześniejsze podejście.

Chiny są na dobrej drodze do wyprodukowania w tym roku siedmiu milionów elektrycznych pojazdów zasilanych bateriami, podczas gdy w Europie będzie to 1,2 miliona. Chińscy producenci wiodą prym w technologii samochodów elektrycznych, w tym w dziedzinie baterii. Europejscy analitycy twierdzą, że umożliwienie chińskim EV wejścia na rynek europejski może:

• Zachęcić do szerszego przyjmowania pojazdów elektrycznych
• Skłonić rządy do inwestowania w infrastrukturę ładowania
• Dostarczyć konsumentom lepszą technologię i niższe ceny

Przy możliwości ponownego wyboru Trumpa na prezydenta, Europa mogłaby zyskać na większym otwarciu się na Chiny. Firmy chińskie mogą pomóc Europie szybciej przejść na czysty transport. Potencjalny wzrost gospodarczy w Azji oferuje dla Europy większe korzyści niż ten w Stanach Zjednoczonych.

Europa stoi przed wyzwaniami, ale dopuszczenie technologii i inwestycji z Chin może z czasem przynieść znaczne korzyści.