BMW 2024: problemi ai freni e revisioni per 1,53 milioni di auto

RomeBMW affronta gravi problemi: richiamo di 1,53 milioni di auto per guasti ai freni

BMW sta affrontando notevoli difficoltà poiché deve richiamare 1,53 milioni di auto in tutto il mondo a causa di problemi ai freni. Questa situazione ha costretto l'azienda a ridurre le previsioni finanziarie per il 2024. Il richiamo coinvolge numerosi paesi.

• 370.000 veicoli in Cina
• 270.000 negli Stati Uniti
• 150.000 in Germania
• 70.000 in Corea
• 60.000 in Francia

Il richiamo riguarda diversi modelli di auto fabbricati tra giugno 2022 e agosto 2024. Questi includono alcuni modelli X di BMW (eccetto X3 e X4), la Serie 5 e la Serie 7, la Rolls-Royce Spectre e le MINI Cooper e Countryman. Dei 1,53 milioni di veicoli coinvolti, circa 1,2 milioni sono già stati consegnati ai clienti, mentre il resto si trova ancora presso BMW o i concessionari. L'azienda ha fermato le consegne in diverse località per risolvere il problema.

BMW ha sviluppato un software che rileva precocemente i problemi ai freni, avvisando i conducenti e offrendo riparazioni gratuite presso i concessionari. In caso di un raro problema ai freni, il sistema passa a una modalità sicura dove è necessario premere più forte sui freni, rimanendo comunque entro i limiti legali.

Il componente del sistema frenante, prodotto dall'azienda tedesca Continental AG, può essere sostituito in caso di guasto. Continental ha sviluppato un software per individuare tempestivamente questi problemi e ha stanziato fondi significativi per coprire i costi delle garanzie. Tuttavia, Continental ritiene che solo una piccola parte dei sistemi frenanti forniti necessiterà di sostituzione.

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BMW sta affrontando un calo delle vendite in Cina a causa della diminuzione degli acquisti di automobili da parte dei consumatori locali. Gli sforzi del governo cinese per stimolare il mercato non hanno avuto successo. Questa riduzione della domanda sta influenzando negativamente le finanze di BMW.

BMW abbassa le previsioni di profitto del 2024 per la sua divisione auto al 6%-7%, rispetto all'8%-10% inizialmente previsto. La casa automobilistica prevede anche un rendimento annuo del capitale dell'11%-13%, inferiore alla stima precedente del 15%-20%. Inoltre, l'azienda prevede ora una leggera diminuzione delle consegne globali nel 2024, anziché il lieve aumento inizialmente atteso.

Le azioni di BMW sono calate di oltre l'11%, mentre i titoli di Continental sono scesi di più del 10%.

La situazione dimostra quanto siano cruciali componenti di qualità e catene di approvvigionamento affidabili, specialmente con l'aumento della complessità delle automobili. Un richiamo di tale entità influisce sull'intera industria automobilistica, danneggiando economie e fiducia dei consumatori. Questo episodio potrebbe indurre altri produttori di auto a verificare con maggiore attenzione i propri sistemi frenanti e fornitori per evitare problemi simili.