BMW, 중국 수요 감소 속 1.5백만대 리콜 및 전망 하향

SeoulBMW는 전 세계적으로 153만 대의 차량을 브레이크 문제로 리콜해야 하는 큰 문제에 직면해 있습니다. 이로 인해 회사는 2024년의 재정 전망을 하향 조정하게 되었습니다. 이번 리콜은 여러 국가에 영향을 미치고 있습니다.

중국에서는 37만 대, 미국에서는 27만 대, 독일에서는 15만 대, 한국에서는 7만 대, 그리고 프랑스에서는 6만 대의 차량이 있습니다.

2022년 6월부터 2024년 8월까지 생산된 여러 자동차 모델이 리콜 대상입니다. 이에는 BMW의 일부 X 모델(단, X3와 X4는 제외), 5 시리즈 및 7 시리즈, 롤스로이스 스펙터, MINI 쿠퍼 및 컨트리맨이 포함됩니다. 총 153만 대의 차량 중 약 120만 대는 이미 고객에게 전달되었고, 나머지는 BMW나 대리점에 남아 있습니다. 회사는 문제를 해결하기 위해 여러 지역에서 차량 인도를 중단했습니다.

BMW는 운전자가 미리 경고받고 딜러에서 무료 수리를 받을 수 있도록 브레이크 문제를 초기 단계에서 감지하는 소프트웨어를 개발하였습니다. 드물게 발생하는 브레이크 문제의 경우, 시스템은 안전 모드로 전환되어 운전자가 브레이크를 더 강하게 밟아야 하지만, 여전히 법적 기준 내에서 작동할 것입니다.

브레이크 부품은 독일 회사인 콘티넨탈 AG에서 제작한 것으로, 문제가 생기면 교체할 수 있습니다. 콘티넨탈은 문제를 조기에 감지할 수 있는 소프트웨어를 개발했으며, 보증 비용을 충당하기 위해 상당한 금액을 확보해 놓았습니다. 그러나 콘티넨탈은 공급한 브레이크 시스템 중 극소수만 교체가 필요할 것이라고 보고 있습니다.

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소매업계, 항만 파업 위기로 공급망 타격 우려

BMW는 중국에서 자동차 판매 감소 문제를 겪고 있습니다. 이는 중국 소비자들이 이전보다 자동차를 덜 구입하고 있기 때문입니다. 중국 정부의 구매 촉진 노력도 큰 효과를 보지 못하고 있습니다. 이러한 수요 감소는 BMW의 재무 상황에 영향을 미치고 있습니다.

BMW는 2024년 자동차 부문의 이익 전망을 기존 8%-10%에서 6%-7%로 하향 조정했습니다. 또한, 연간 자본 수익률은 이전에 예상했던 15%-20%에서 11%-13%로 조정될 것이라고 예상하고 있습니다. 게다가, 2024년 글로벌 인도량은 예상했던 소폭 증가 대신 소폭 감소할 것으로 회사는 보고 있습니다.

BMW의 주가는 11% 이상 하락했으며, Continental의 주식은 10% 넘게 줄어들었습니다.

이 상황은 자동차가 점점 더 복잡해짐에 따라 좋은 부품과 신뢰할 수 있는 공급망이 얼마나 중요한지를 보여줍니다. 이번 대규모 리콜은 자동차 업계 전체에 영향을 미치며 재정과 소비자의 신뢰에 부정적인 영향을 줄 수 있습니다. 이 사건은 다른 자동차 제조사들도 유사한 문제를 방지하기 위해 자사 브레이크 시스템과 공급업체를 더욱 면밀히 점검하게 할 수 있습니다.