BMW、1.5百万台のブレーキリコールで2024年見通し下方修正

TokyoBMWはブレーキの問題により、世界中で153万台の自動車をリコールしなければならず、大きな課題に直面しています。この影響で、同社は2024年の財務予測を下方修正しました。リコールは多くの国に及んでいます。

中国で37万台、アメリカで27万台、ドイツで15万台、韓国で7万台、フランスで6万台の車が販売されている。

2022年6月から2024年8月までに製造された複数の車種にリコールが影響しています。この中には、一部のBMW Xモデル（一部のX3とX4は含まれません）、5シリーズと7シリーズ、ロールス・ロイス スペクター、MINI クーパーとカントリーマンが含まれています。対象の153万台の車のうち、約120万台は既に顧客に渡されており、残りはBMWや販売店にあります。問題を修正するために、同社は様々な地域で車両の納品を停止しています。

BMWは、ブレーキの問題を早期に検出するソフトウェアを開発し、ドライバーに警告を発し、ディーラーでの無償修理を提供しています。希少なブレーキの問題が発生した場合には、システムが安全モードに切り替わり、ドライバーは強くブレーキを踏む必要がありますが、それでも法的制限内での運転が可能です。

ドイツの企業コンチネンタルAGが製造したブレーキ部品は、故障した場合には交換可能です。コンチネンタルは、早期に問題を検出するためのソフトウェアを開発し、保証費用をカバーするための多額の資金を確保しています。しかし、コンチネンタルは納入したブレーキシステムのうち交換が必要になるのは、ほんのわずかであろうと考えています。

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BMWは中国での販売が減少しており、人々があまり車を購入していないことが原因です。中国政府による購買促進の試みもうまくいっていません。この需要の低下は、BMWの財務状況に影響を及ぼしています。

BMWは、2024年の自動車部門の利益予測を引き下げ、以前の8%-10%から6%-7%に見直しました。また、年間資本収益率の予想も、当初の15%-20%から11%-13%に変更しています。さらに、2024年の世界での納車台数についても、当初のわずかな増加からわずかな減少を予想するようになりました。

BMWの株価は11%以上下落し、コンチネンタルの株式も10%以上下がりました。

この状況は、特に車がより複雑になる中で、優れた部品と信頼性のある供給チェーンの重要性を示しています。このような大規模なリコールは、自動車業界全体に影響を及ぼし、財務や消費者の信頼に悪影響を与える可能性があります。この出来事は、他の自動車メーカーにも、自社のブレーキシステムやサプライヤーをより厳密にチェックして、同様の問題を防ぐ必要性を認識させるかもしれません。