UAW-Chef kritisiert Stellantis wegen Belvidere-Werkverschiebung auf Parteitag

BerlinAuf dem jüngsten Demokratischen Parteitag übte UAW-Chef Sean Fain scharfe Kritik an dem Automobilhersteller Stellantis wegen der Verzögerung der Wiedereröffnung eines Werks in Belvidere, Illinois. Diese Entscheidung hat Besorgnis bei Gewerkschaftsmitgliedern und Politikern ausgelöst.

Stellantis hat die United Auto Workers (UAW) Gewerkschaft über seine Absicht informiert, mehrere Projekte im Werk Belvidere zu verschieben, darunter:

• Keine Eröffnung eines Ersatzteillagers in diesem Jahr
• Aussetzung der Metallpressarbeiten bis mindestens 2025
• Verschiebung der Produktion eines mittelgroßen Trucks auf 2027

Fain behauptete, die Verzögerungen verstießen gegen den 2023 UAW-Vertrag und könnten bis 2028 andauern. Er sagte, Stellantis verzögere absichtlich, um die Wiedereröffnung des Werks zu vermeiden, und machte Marktveränderungen dafür verantwortlich. Fain sorgt sich um das Engagement des Unternehmens für US-amerikanische Arbeitsplätze in der Fertigung und zweifelt an den zukünftigen Geschäftsversprechen von Stellantis.

Stellantis betonte, dass der Tarifvertrag mit der UAW Änderungen bei Investitionen und Arbeitsplätzen in Abhängigkeit von den Marktbedingungen erlaube. Das Unternehmen hob hervor, dass eine sorgfältige Planung der Investitionen entscheidend für den zukünftigen Erfolg sei. Weiterhin stellte Stellantis klar, dass die UAW gemäß aktueller Gesetzeslage derzeit nicht legal zu diesem Thema streiken dürfe.

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Gewerkschaftsmitglieder sehen sich zahlreichen Disziplinarmaßnahmen gegenüber, ausgelöst durch die jüngsten finanziellen Probleme bei Stellantis. Die Verkaufszahlen des Unternehmens in den USA sind gesunken, und die Umstrukturierungskosten haben die Situation weiter verschärft. Dies hat die Gewinnmargen erheblich beeinträchtigt, wobei der Nettogewinn im ersten Halbjahr um fast 48 % zurückging.

Das Thema hat viel politisches Aufsehen erregt. Präsident Biden und Vizepräsidentin Harris besuchten das Belvidere-Werk, um ihre Unterstützung für die Wiedereröffnung zu zeigen. Fain lobte ihre Bemühungen und kritisierte den Stellantis-CEO Carlos Tavares wegen Drohungen gegen Arbeitsplätze. Während seiner Rede auf dem Kongress trug Fain ein T-Shirt mit der Aufschrift „Trump ist ein Streikbrecher. Wählt Harris,“ um die seiner Meinung nach gewerkschaftsfeindlichen Politik des ehemaligen Präsidenten Trump zu kritisieren.

Trumps Wahlkampfteam konterte mit der Behauptung, Fain sei ein Werkzeug der Demokratischen Partei. Sie gaben an, dass Gewerkschaftsmitglieder, die Trump unterstützen, sich vernachlässigt fühlen und glauben, nur Trump könne ihre Arbeitsplätze schützen und ihre finanzielle Situation verbessern.

Das Problem verdeutlicht die größeren Konflikte zwischen Gewerkschaften und Automobilherstellern. Dies wird umso klarer, da sich die Branche durch Marktanforderungen und neue Technologien im Wandel befindet. Während diese Gruppen streiten, bleibt die Zukunft der Arbeiter und die ihnen gegebenen Versprechen unsicher.